Ducati Scrambler Icon 2024 vs. KTM 390 Duke 2023

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 390 Duke 2023

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2024 vs KTM 390 Duke 2023

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 390 Duke 2023

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2024 w porównaniu do KTM 390 Duke 2023

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 390 Duke 2023

Ducati Scrambler Icon 2024

KTM 390 Duke 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	66 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	73 KM	Moc maksymalna	44 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	65.2 Nm	maksymalny moment obrotowy	35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	12.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	803 cm³	Pojemność skokowa	373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	150 mm	skok	142 mm

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Kayaba	Marka	WP
skok	skok	150 mm	skok	150 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	66 stopień	kąt główki ramy	65 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,449 mm	Rozstaw osi	1,367 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	170 kg	Masa sucha (z ABS)	149 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.4 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	259 km	Zasięg	387 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	120.08 g/km	łączna emisja CO2	80 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.46 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2024

Ducati udalo sie wzniesc ikone Scramblera na nowy poziom. Dzieki licznym retuszom w najwazniejszych obszarach wyeliminowano stare czynniki zaklócajace i stworzono nowe atrakcje. Kazdy, kto szuka atrakcyjnego wizualnie motocykla, który oferuje proste i intuicyjne prowadzenie, powinien rozwazyc model 2023 Scrambler Icon

Reakcja silnika

niskie wydzielanie ciepla

latwa obsluga i poreczne prowadzenie

duzy wybór kolorów oraz akcesoriów

Motocykl daje radosc z zycia oraz przyjemnosc z jazdy

Ograniczony przeswit przy wysokich predkosciach

nieco nerwowy przy wysokich predkosciach przelotowych

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke to motocykl, który moze polaryzowac. Jego mocne strony to bogate wyposazenie elektroniczne, zwrotne prowadzenie oraz zdolnosc do sluzenia jako motocykl do zabawy dla mlodych jezdziec. Jednak twarda pozycja podczas jazdy oraz niespójne zestrojenie silnika moga byc irytujace dla doswiadczonych jezdziec. Mimo to KTM 390 Duke daje mnóstwo frajdy z jazdy, zwlaszcza w srodowisku miejskim oraz podczas sportowych przejazdzek.

Wiodaca w swojej klasie elektronika

Jakosc wykonania i materialów wspólmierna do ceny

Quickshifter (za doplata)

Zwrotne i zabawne prowadzenie

Latwo regulowane zawieszenie

Doskonale pomoce jezdne i funkcje bezpieczenstwa

Lekki i kompaktowy

Idealny do akrobacji oraz jazdy miejskiej.

Mniejsza precyzja przy wysokich obrotach

Ograniczony zakres obrotów

Szorstki, jednocylindrowy silnik

Niespójne dostrojenie silnika