Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Loading...

Technical Specifications CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 compared to Suzuki GSX-S1000GX 2025

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2025
CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024
CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2025
Suzuki GSX-S1000GX 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra91 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka61.5 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna60 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa800 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok255 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieRamię ATylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok305 mmskok150 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceSystem wspomagania układu kierowniczegoSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

DługośćDługość3,065 mmDługość2,150 mm
SzerokośćSzerokość1,385 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,820 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi2,286 mmRozstaw osi1,470 mm
Masa mokraMasa mokra650 kgMasa mokra232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa37 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyBKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX wykonuje cholernie dobra robote jako motocykl typu crossover. Zakres mozliwych zastosowan jest ogromny. Czujesz sie równie komfortowo w siodle podczas jazdy w sportowym stylu, jak i podczas wygodnego podrózowania. Bardzo praktyczny motocykl, którym mozna czerpac wiele radosci z jazdy oraz z dlugich Touringów.

szalenie dobry silnik swietna reakcja, swietna krzywa momentu obrotowego Bardzo dobra integracja quickshiftera, w tym perfekcyjna zmiana biegów

Bardzo wysokiej jakosci ogólne wrazenie - motocykl wyglada bardzo solidnie Bardzo stabilne prowadzenie w kazdej sytuacji Dobre elektroniczne zawieszenie umozliwia bardzo szeroki zakres zastosowan Motocykl wyglada autentycznie zarówno jako wygodna maszyna turystyczna, jak i agresywny motocykl sportowy

Przyjemny komfort siedzenia Przyjemny komfort siedzenia Dostepna oraz logiczna obsluga elektroniki Bardzo harmonijne prowadzenie Prawie zadnych wibracji i zadnych niepokojacych dzwieków - motocykl prezentuje sie bardzo pewnie

automatyczny tryb Zawieszenia optymalnie dostosowuje sie do Róznic w warunkach drogowych

Maksymalne obciazenie wynosi 198 kg. Jak na motocykl turystyczny to troche za malo W bogatym wyposazeniu standardowym w tym przedziale cenowym brakuje podpórki centralnej oraz podgrzewanych manetek. Integracja nawigacji satelitarnej jest klopotliwa - brak odpowiedniego punktu mocowania, standardowe oprogramowanie nie jest pelnoprawnym rozwiazaniem Standardowe opony wydaja sie nieporeczne oraz psuja swietne wrazenie Przednia szyba moze byc regulowana tylko za pomoca narzedzi

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO ZFORCE 800 Trail vs Suzuki GSX-S1000GX

Price CFMOTO ZFORCE 800 Trail

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH