Harley-Davidson Street 750 2015 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Street 750 2015

Harley-Davidson Street 750 2015

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Street 750 2015 vs Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Street 750 2015

Harley-Davidson Street 750 2015

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Street 750 2015 w porównaniu do Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Street 750 2015
Indian FTR 1200 S 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka73.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna57 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy60 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa749 cm³Pojemność skokowa1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony75 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,225 mmDługość2,287 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,534 mmRozstaw osi1,524 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od709 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.1 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Street 750 2015

Harley-Davidson Street 750 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Cheat pack nigdy nie byl tak fajny jak Indian FTR 1200! Wizualny styl flat trackera czyni go wyjatkowym i pozadanym, ale rzadkie opony nie maja negatywnego wplywu na dynamike jazdy. To sprawia, ze FTR 1200 jest latwym w prowadzeniu naked bike'iem, który swietnie radzi sobie równiez na zlych drogach. Silnik jest wystarczajaco mocny, hamulce dobre, pozycja jazdy wygodna, a ogólne osiagi (w suchych warunkach) doskonale.

Latwe prowadzenie

mocny silnik

wyjatkowy wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci baku

reakcja na gaz nieco nierówna przy ruszaniu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Street 750 vs Indian FTR 1200 S

Cena Harley-Davidson Street 750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Indian FTR 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH