Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 w porównaniu do Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98.4 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka104 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna87 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,010 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy138 Nmmaksymalny moment obrotowy136 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji9.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,700 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,600 mmDługość2,580 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość995 mm
WysokośćWysokość1,440 mmWysokość1,550 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,665 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od740 mmWysokość siedzenia od730 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)414 kgMasa mokra (z ABS)408 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Wiekszy luksus nie jest mozliwy. Tym razem bylem naprawde zaskoczony tym, jak wygodny moze byc motocykl turystyczny. Szczerze mówiac, nie pamietam, zebym kiedykolwiek tak bardzo cieszyl sie z jezdziec na skórzanej kanapie. Teraz rozumiem tez moja zone, która zawsze namawia mnie, abym w koncu ponownie wynajal luksusowego tourera, abysmy mogli wybrac sie na przytulna przejazdzke we dwoje. Siedzi na tronie nade mna jeszcze wygodniej, sama steruje glosnoscia glosników Boom! i poziomem podgrzewania siedzen i nie spada, gdy zasypia. To naprawde klasa królowej segmentu turystycznego. Wszystko, czego potrzebuje cruiser, jest na pokladzie, od oddzielnie sterowanych nawiewów, tempomatu i elektronicznie zamykanego bagazu, po system naglosnienia kompatybilny z telefonem komórkowym. I chociaz nowy silnik nie ma trudnosci nawet z taka masa, powinienes usiasc wygodnie, zrelaksowac sie i wygodnie sunac. Szkoda byloby pieknego motocykla. I kobiety.

Najlepszy mozliwy komfort

wysoki prestiz

bogate wyposazenie

potezne uderzenie

stabilne podwozie

mocne hamulce

wysoka waga

wysoki koszt

kilka tanich detali

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Kawasaki VN 1700 Voyager 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Kawasaki VN 1700 Voyager

Cena Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki VN 1700 Voyager

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH