Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. Honda CB125F 2025

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125F 2025

Przegląd - Fantic XMF 125 Competition 2024 vs Honda CB125F 2025

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125F 2025

Specyfikacja techniczna Fantic XMF 125 Competition 2024 w porównaniu do Honda CB125F 2025

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125F 2025

Fantic XMF 125 Competition 2024

Honda CB125F 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52 mm	średnica cylindra	50 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.7 mm	skok tłoka	63.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	15 KM	Moc maksymalna	10.6 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.8 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.66 cm³	Pojemność skokowa	124 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	31 mm

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	240 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Bęben
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	130 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	90 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,110 mm	Długość	2,015 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,435 mm	Rozstaw osi	1,280 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	880 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra	Masa mokra	119 kg	Masa mokra	117 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1
Zasięg	Zasięg	416 km	Zasięg	785 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	1.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	1.4 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition laczy solidna jakosc wykonania z atrakcyjna cena i oferuje autentyczne wrazenia z jazdy, które sa szczególnie atrakcyjne dla purystów oraz fanów tradycyjnych motocykli, którzy cenia sobie prosta mechanike bez nowoczesnych systemów wspomagajacych. Konstrukcja jest atrakcyjna oraz dzwiek jest naprawde imponujacy jak na ex works 125cc!

Dobry stosunek ceny do jakosci

Wydech Arrow w standardzie

Wyprostowana pozycja jazdy

Dostepny dla mniejszych motocyklistów

Uderzajacy wyglad

Purystyczne wrazenia z jazdy

Niskie zuzycie paliwa

Raczej twarde siedzenie

szarpiaca maska

brak ABS

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com