Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Kawasaki Z900 70kW 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	88.9 mm	średnica cylindra	73.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	96.8 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	68 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	96 Nm	maksymalny moment obrotowy	91.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10	Stopień kompresji	11.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,202 cm³	Pojemność skokowa	948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska
kąt główki ramy	kąt główki ramy	30 stopień	kąt główki ramy	65 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	107 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,225 mm	Długość	2,070 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,140 mm	Wysokość	1,065 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	710 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	265 kg	Masa mokra (z ABS)	210 kg
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 to topowy motocykl klasy podstawowej. Bardzo plynny silnik, swietne hamulce i wiele opcji regulacji podwozia i dzwigni. Przyspieszenie moze byc zbyt dobre dla cpunów predkosci, ale w sam raz do nauki. Brak elektronicznych bajerów, trybów jazdy i kontroli trakcji tez nie przeszkadza, ale sprawia, ze Z900 to dobry motocykl do nauki podstaw dwukolowej lokomocji. Wysokiej klasy purysta, prawdziwy motocykl, nawet z moca zaledwie 48 KM!

Plynna praca silnika przy ok. 6000 obr/min

precyzyjnie dzialajace hamulce

plynna praca silnika swietnie sprawdzajaca sie w ruchu miejskim

typowy 4-cylindrowy pisk, ale bardzo powsciagliwy przy niskich obrotach

stabilny przy predkosciach autostradowych

dobre prowadzenie

Dosc maly dla wysokich osób

dosc wysoka waga 210 kg

przyspieszenie przy 48 KM raczej slabe ze wzgledu na wage

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Kawasaki Z900 70kW

Cena Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Harley-Davidson Sportster XL 1200 L Low 2009 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2018 vs
Kawasaki Z 800 e 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2012 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

VS.

Kawasaki Z900 2022 vs
Kawasaki Z900 70kW 2018

VS.

Kawasaki Z 800 e 2016 vs
Kawasaki Z900 70kW 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2017 vs
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017

VS.

Suzuki GSX-S950 2021 vs
Kawasaki Z900 70kW 2019

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
Honda CB750 Hornet 2023

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2022 vs
KTM 790 Duke 2020

VS.

Kawasaki Z900 70kW 2020 vs
Honda CBR650R 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2018

VS.

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2017 vs Kawasaki Z900 70kW 2018