Triumph Daytona 660 2025 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Daytona 660 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Przegląd - Triumph Daytona 660 2025 vs Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Daytona 660 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 660 2025 w porównaniu do Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Daytona 660 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Triumph Daytona 660 2025

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	59.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	115 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	69 Nm	maksymalny moment obrotowy	87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.05	Stopień kompresji	11.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,083 mm	Długość	2,160 mm
Szerokość	Szerokość	736 mm	Szerokość	950 mm
Wysokość	Wysokość	1,145 mm	Wysokość	1,345 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,425 mm	Rozstaw osi	1,440 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	845 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	201 kg	Masa mokra (z ABS)	210 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	18 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 prezentuje sie jako wszechstronny motocykl sportowy, który robi wrazenie zarówno na drodze, jak i podczas dluzszych Touringów. Dzieki charakterystycznemu, trzycylindrowemu silnikowi oferuje on imponujace osiagi oraz szeroki zakres obrotów, które przypadna do gustu zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym jezdziecom. Wygodna pozycja siedzaca i dobrze zestrojone zawieszenie zapewniaja przyjemne wrazenia z jazdy, a wysokiej jakosci elementy sterujace i lekkie sprzeglo ulatwiaja prowadzenie. Pomimo krytycznych uwag, takich jak brak standardowego quickshiftera oraz niewielkie wibracje, Daytona 660 oferuje zrównowazony pakiet, który z powodzeniem laczy sportowy charakter oraz komfort.

Mocny silnik Wygodna pozycja siedzaca Dobre Zawieszenie Wysokiej jakosci elementy sterujace Latwa obsluga Doskonaly dzwiek Atrakcyjny wyglad

Brak standardowego quickshiftera

Miekka dzwignia zmiany biegów Lekkie wibracje

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Sportowa, uniwersalna bron Yamahy zostala jeszcze bardziej ulepszona. Jest to idealny motocykl dla wszystkich tych, dla których naked MT-09 jest zbyt spartansko zaprojektowany do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracera 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez zaimponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

najlepsze podwozie

radosc z jazdy gwarantowana

lepsza stabilnosc niz w poprzedniku

udana rewizja aerodynamiki

wiekszy komfort dla pasazera

tempomat

podgrzewane manetki

automatyczna zmiana biegów

atrakcyjny kolorowy wyswietlacz TFT.

System podnózków pasazera ogranicza swobode ruchów

ABS i kontrola trakcji tylko na poziomie podstawowym