Moto Guzzi V85 TT 2025 vs. Voge DS625X 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Voge DS625X 2025

Voge DS625X 2025

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V85 TT 2025 vs Voge DS625X 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Voge DS625X 2025

Voge DS625X 2025

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT 2025 w porównaniu do Voge DS625X 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025
Voge DS625X 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna80 KMMoc maksymalna63.9 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy83 Nmmaksymalny moment obrotowy57 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa581 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok170 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok170 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,300 mmWysokość1,395 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)206 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa17.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg469 kmZasięg517 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO289 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT 2025

Moto Guzzi V85 TT 2025

Czy wlasciciele starszych V85 TT musza sie teraz przesiadac? Oczywiscie, ze nie, ale szeroko zakrojone zmiany na rok modelowy 2024 byly rozsadne, silnik wyglada nieco bardziej "doroslo", a systemy wspomagajace zalezne od kata pochylenia sa korzystne dla bezpieczenstwa jazdy. Ogólnie rzecz biorac, klasycznie piekne Moto Guzzi V85 TT - lub Strada i TT Travel - to nadal wspanialy motocykl turystyczny, który najlepiej czuje sie na drodze i jest stworzony do relaksujacego cruisera, choc potrafi takze pokonywac zakrety z prawdziwa zwrotna oraz oczywiscie opanowuje latwiejsze przejazdy terenowe. Wszystko to, w polaczeniu z kultowym wygladem i unikalnym w tej klasie pojazdów napedem na wal napedowy, sprawia, ze jest to prawdziwa alternatywa dla sredniej klasy motocykli turystycznych enduro oraz Touring.

Przyjemny, terazniejszy silnik V2

dobry dzwiek

nowoczesne systemy wspomagajace

dobrze dostrojone tryby jazdy

latwy w obsludze naped kardana

gotowy do latwiejszych przejazdów terenowych

tempomat w standardzie

niepowtarzalny, ponadczasowo piekny wyglad

harmonijne, liniowe zachowanie ukladu kierowniczego

wysoka przyczepnosc i trakcja

solidna i niezawodna konstrukcja

wygodna pozycja siedzaca

intuicyjny wyswietlacz TFT

odpowiedni na dlugie dystanse

mocne wrazenia z jazdy.

Stosunkowo wysoka waga w stosunku do mocy

brak dostepnego quickshiftera

nie stworzony do trudniejszego terenu

powolne prowadzenie przy niskich predkosciach

sprzeglo wymaga duzej sily recznej

zauwazalne reakcje na zmiane obciazenia

ograniczona przestrzen na kolana dla wyzszych jezdziec

szukanie biegu neutralnego w skrzyni biegów jest czasami nieco irytujace.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Voge DS625X 2025

Voge DS625X 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V85 TT vs Voge DS625X

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Voge DS625X

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH