Triumph Rocket III Touring 2012 vs. Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Triumph Rocket III Touring 2012

Triumph Rocket III Touring 2012

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Loading...

Przegląd - Triumph Rocket III Touring 2012 vs Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Triumph Rocket III Touring 2012

Triumph Rocket III Touring 2012

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Rocket III Touring 2012 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Triumph Rocket III Touring 2012
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101.6 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka94.3 mmskok tłoka114 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna93 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy206 Nmmaksymalny moment obrotowy158 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji8.7 Stopień kompresji10.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa2,294 cm³Pojemność skokowa1,868 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony150 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,603 mmDługość2,420 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,705 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od730 mmWysokość siedzenia od695 mm
Masa mokraMasa mokra395 kgMasa mokra366 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.3 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Rocket III Touring vs Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Cena Triumph Rocket III Touring

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH