Kawasaki ER-6n 2014 vs. BMW HP2 Enduro 2009

Kawasaki ER-6n 2014

BMW HP2 Enduro 2009
Loading...
Przegląd - Kawasaki ER-6n 2014 vs BMW HP2 Enduro 2009

Kawasaki ER-6n 2014

BMW HP2 Enduro 2009
Specyfikacja techniczna Kawasaki ER-6n 2014 w porównaniu do BMW HP2 Enduro 2009
Kawasaki ER-6n 2014
BMW HP2 Enduro 2009
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | Bokser |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 83 mm | średnica cylindra | 101 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 60 mm | skok tłoka | 73 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 72 KM | Moc maksymalna | 105 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 64 Nm | maksymalny moment obrotowy | 115 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 10.8 | Stopień kompresji | 11 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | Olej-powietrze |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 649 cm³ | Pojemność skokowa | 1,170 cm³ |
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
---|---|---|---|---|
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | półpływający zacisk | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,110 mm | Długość | 2,350 mm |
Szerokość | Szerokość | 770 mm | Szerokość | 880 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,110 mm | Wysokość | 1,266 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,410 mm | Rozstaw osi | 1,625 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 920 mm |
Masa mokra | Masa mokra | 204 kg | Masa mokra | 195 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 13 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki ER-6n 2014

Silnik zabiera sie do pracy i daje mnóstwo frajdy, a ER blyszczy starannym japonskim wykonczeniem i konkurencyjna cena.
Solidne prowadzenie
wysoki poziom jakosci
slaby hamulec
BMW HP2 Enduro 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki ER-6n vs BMW HP2 Enduro
Cena Kawasaki ER-6n
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena BMW HP2 Enduro
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe