Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Loading...

Overview - Kawasaki Z 500 SE 2025 vs Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Technical Specifications Kawasaki Z 500 SE 2025 compared to Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka58.6 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45.4 KMMoc maksymalna45.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy42.6 Nmmaksymalny moment obrotowy42.6 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa451 cm³Pojemność skokowa499 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok130 mmskok90 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła121 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,250 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość785 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,100 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od735 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)172 kgMasa mokra (z ABS)176 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13 l
łączna emisja CO2łączna emisja CO289.01 g/kmłączna emisja CO289 g/km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z500 SE to imponujacy naked bike, który zachwyca mocnym dwucylindrowym silnikiem oraz sportowym Zawieszeniem. Chociaz pozycja siedzaca dla wyzszych jezdziec oraz ograniczone elektroniczne systemy wspomagajace zostaly skrytykowane, Z500 oferuje sportowe i przyjemne wrazenia z jazdy. Plynnie dzialajacy Typ skrzyni biegów oraz miekkie sprzeglo znaczaco przyczyniaja sie do przyjemnosci z jazdy. Ogólnie rzecz biorac, Z500 to doskonaly motocykl dla osób poszukujacych zwrotnego nakeda, który wyróznia sie w swojej klasie. Nareszcie motocykl, który oferuje niska mase, ale nie wyglada tanio oraz licho. Naprawde super!

Silnik wydaje sie wystarczajaco zwymiarowany oraz naprawde dorosly

Zabawne prowadzenie

Przyjemna Ergonomia dla mniejszych jezdziec

Zrównowazone oraz mocne Zawieszenie

Plynnie dzialajace sprzeglo

Dobra stabilnosc i precyzyjne sprzezenie zwrotne

Moc maksymalna we wszystkich zakresach obrotów

Plynna zmiana biegów oraz typ sprzegla.

Niewygodna pozycja siedzaca dla wyzszych jezdziec

Irytujace wibracje od 4000 obr./min - slyszalne plastikowe elementy obnizaja poczucie wartosci

Hamulce sa mniej sportowe niz silnik - nalezy uwazac na dlugich oraz sportowych odcinkach

Konserwatywny ABS, który interweniuje zbyt wczesnie

Wyswietlacz trudny do regulacji - zawsze trzeba zdjac reke z kierownicy, aby manipulowac wyswietlaczem

Zawieszenie moze byc niewygodne na dlugich trasach

Brak kontroli trakcji

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 SE vs Kawasaki Eliminator 500

Price Kawasaki Z 500 SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CMX500 Rebel 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CMX500 Rebel 2022

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CL500 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CL500 2023

Yamaha XV 950 R 2021
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

Yamaha XV 950 R 2021 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki KFX 450 R 2015
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki KFX 450 R 2015 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CL500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CL500 2024

CFMOTO 450SR 2023
VS.
Kawasaki Eliminator 500 2024

CFMOTO 450SR 2023 vs
Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2018

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2025 vs
Honda CMX500 Rebel 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Honda CMX500 Rebel S 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Honda CMX500 Rebel S 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH