ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Beta RR 350 4T Racing 2022 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Beta RR 350 4T Racing 2022

Beta RR 350 4T Racing 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Przegląd - Beta RR 350 4T Racing 2022 vs Honda CRF300 Rally 2021

Beta RR 350 4T Racing 2022

Beta RR 350 4T Racing 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Specyfikacja techniczna Beta RR 350 4T Racing 2022 w porównaniu do Honda CRF300 Rally 2021

Beta RR 350 4T Racing 2022
Honda CRF300 Rally 2021
Beta RR 350 4T Racing 2022
Beta RR 350 4T Racing 2022
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka57.4 mmskok tłoka63 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji13.19 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa349.1 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok295 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok290 mmskok240 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica296 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,180 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,270 mmWysokość1,200 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,490 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od940 mmWysokość siedzenia od885 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa12.8 l
ZasięgZasięg234 kmZasięg412 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO293 g/kmłączna emisja CO273 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.84 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.1 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta RR 350 4T Racing 2022

Beta RR 350 4T Racing 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 350 4T Racing vs Honda CRF300 Rally

Cena Beta RR 350 4T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Honda CRF250 Rally 2020
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250 Rally 2020 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Honda CRF300L 2023

Honda CRF300 Rally 2022
VS.
Honda CRF300L 2022

Honda CRF300 Rally 2022 vs
Honda CRF300L 2022

VOGE 300R 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

VOGE 300R 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

BMW G 310 GS 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Honda CRF300 Rally 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Voge 300 Rally 2023
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Voge 300 Rally 2023 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Beta RR 350 4T Racing 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Husqvarna 701 Enduro 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Husqvarna 701 Enduro 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Beta RR 350 4T Racing 2020
VS.
KTM 350 EXC-F Sixdays 2021

Beta RR 350 4T Racing 2020 vs
KTM 350 EXC-F Sixdays 2021

Honda CRF 450 RX 2018
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF 450 RX 2018 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Honda CRF300 Rally 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH