Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 i Ducati Streetfighter V4 S 2020 to dwa wyjątkowe motocykle typu naked, które oferują niezwykłą moc i doskonałe osiągi. Oba modele mają silniki typu V o pojemności skokowej powyżej 1000 cm³, co zapewnia im imponującą moc. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 osiąga moc maksymalną 175 KM, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S 2020 może pochwalić się mocą 208 KM. Oba motocykle mają również wysoki moment obrotowy, odpowiednio 120 Nm i 123 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele są wyposażone w widelec teleskopowy Upside-Down z markowymi amortyzatorami Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu. To zapewnia doskonałe prowadzenie i stabilność na drodze. Zarówno Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, jak i Ducati Streetfighter V4 S 2020 mają aluminiowe ramy, które zapewniają lekkość i wytrzymałość.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest wyposażony w technologię Monoblok, co zapewnia jeszcze lepszą skuteczność hamowania. Oba modele mają również wysokiej jakości hamulce marki Brembo.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Streetfighter V4 S 2020 jest nieco większy od Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. Ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie. Jednak oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Waga sucha Ducati Streetfighter V4 S 2020 wynosi 178 kg, podczas gdy Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 waży 184 kg.

Jeśli chodzi o zalety, oba motocykle mają wiele do zaoferowania. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 cechuje się niesamowicie mocnym i łatwym do kontrolowania silnikiem, eleganckim zawieszeniem Öhlins, wygodną pozycją jazdy i dobrą aerodynamiką. Posiada również przejrzyste hamulce, wyjątkowy wygląd oraz wysokiej jakości komponenty. Ducati Streetfighter V4 S 2020 z kolei wyróżnia się pakietem elektroniki na najwyższym poziomie, żywotnym i mocnym silnikiem, bardzo zwrotnym prowadzeniem oraz zaskakująco wygodną pozycją siedzącą nawet dla wysokich motocyklistów. Ma również mocne hamulce, sportowe, wysokiej jakości zawieszenie oraz świetną aerodynamikę, zapewniając stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle. Oba modele mają również wyjątkowy wygląd, który przyciąga uwagę.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 jest dość droga, a projekt zasługuje na pewne zmiany. Z kolei Ducati Streetfighter V4 S 2020 wymaga pewnej wprawy w prowadzeniu, a także brakuje mu bardzo mocnego silnika z dużym momentem obrotowym. W ruchu miejskim i codziennym życiu może mieć nieco nierówną reakcję silnika. Ponadto, silnik ten generuje dość zmieniający się hałas w zależności od prędkości i położenia klapy.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, jak i Ducati Streetfighter V4 S 2020 są imponującymi motocyklami naked, które oferują doskonałe osiągi i wiele zalet. Ostateczny wybór zależy od preferencji motocyklisty i jego indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Byc moze sa juz jakies motocykle typu naked, które doskonale radza sobie na torze wyscigowym dzieki niesamowicie mocnym jednostkom napedowym. Jednak dzieki zawieszeniu Öhlins, wielu komponentom superbike i niesamowitym osiagom, Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest obecnie najlepszym naked bike'iem na torze wyscigowym, a tym samym szybkim jak strzala na wiejskiej drodze. Najbardziej zdumiewajace jest to, ze budzace respekt 175 KM i 121 Nm momentu obrotowego sa tak nieskomplikowane i latwe do kontrolowania - Tuono Factory jest nie tylko szybki, ale takze niesamowicie zabawny!

Niesamowicie mocny i latwy do kontrolowania silnik

eleganckie zawieszenie Öhlins

wygodna pozycja jazdy

dobra aerodynamika

przejrzyste hamulce

wyjatkowy wyglad

wysokiej jakosci komponenty

najlepszy dzwiek wydechu

wysoka cena

projekt zaslugiwalby na zmiany

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motocykl zaczerpnal wiele ze swoich sportowych korzeni z Panigale. To zachwyci fanów streetfighterów. Elektronika i osiagi silnika sa lepsze, podwozie jest radykalnie szybkie, a maszyna króluje w pojedynkach na stoppie. Ma jednak swoje szorstkie krawedzie. Wielka niespodzianka: na tej szlachetnej bestii dobrze sie siedzi i mozna nia jezdziec na dluzszych trasach!

Pakiet elektroniki na absolutnie najwyzszym poziomie

Zywotny i mocny silnik

Bardzo zwrotne prowadzenie

Zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca nawet dla wysokich motocyklistów

Mocne hamulce

Sportowe, wysokiej jakosci zawieszenie

Swietna aerodynamika - stabilne warunki wiatrowe nawet w siodle

Wyglad, za który mozna umrzec.

Dla strachu w siodle, predkosc jest niezbedna - brak bardzo mocnego silnika z duzym momentem obrotowym

W ruchu miejskim i codziennym zyciu, nieco nierówna reakcja silnika

Niepewne prowadzenie przy niskich predkosciach

Silnie zmieniajacy sie halas silnika - w zaleznosci od predkosci i polozenia klapy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 62 dni w porównaniu do 103 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH