CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Aprilia RS 457 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

Loading...

Przegląd - CFMOTO 675SR-R 2025 vs Aprilia RS 457 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

Specyfikacja techniczna CFMOTO 675SR-R 2025 w porównaniu do Aprilia RS 457 2025

CFMOTO 675SR-R 2025
Aprilia RS 457 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna48 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa457 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)175 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R imponuje jako mocny i atrakcyjny cenowo supersportowy motocykl klasy sredniej z elastycznym trzycylindrowym silnikiem, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Sportowa stylistyka z efektownymi wingletami i innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla jego wyscigowy charakter, a zwrotne zawieszenie i stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak oraz na torze wyscigowym. Choc wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne oraz ABS interweniuje zbyt wczesnie, SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych Modeli ze wzgledu na mocny stosunek ceny do jakosci.

Mocny oraz elastyczny trzycylindrowy silnik Mocny dzwiek Dobre prowadzenie i stabilna charakterystyka jazdy, nawet na torze wyscigowym Wysokiej jakosci wykonanie i nowoczesny design Bardzo dobry stosunek ceny do wydajnosci

Quickshifter tylko do zmiany biegów w góre, bez blippera Latwa zmiana obciazenia przy niskich predkosciach obrotowych silnika ABS interweniuje stosunkowo wczesnie

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 2025

Aprilia RS 457 prezentuje sie jako imponujacy motocykl kategorii A2, który zachwyca harmonijnym polaczeniem mocnego silnika, sportowej dynamiki jazdy oraz atrakcyjnego designu. Silnik zapewnia moc maksymalna oraz dynamiczne zawieszenie oferujace sportowe i precyzyjne wrazenia z jazdy. Ergonomia oraz dzwiek równiez przyczyniaja sie do pozytywnego ogólnego wrazenia. Hamulce maja jednak swoje slabe strony, szczególnie pod wzgledem modulacji oraz zachowania systemu ABS na granicy swoich mozliwosci.

Mocny oraz dynamiczny silnik Sportowa dynamika jazdy Niska waga Przekonujacy dzwiek Latwy do odczytania wyswietlacz

Kontrola ABS

Dozowanie hamulców

Komfortowa pozycja siedzaca

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 675SR-R vs Aprilia RS 457

Cena CFMOTO 675SR-R

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Aprilia RS 457

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH