BMW K 1600 GTL 2022 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Przegląd - BMW K 1600 GTL 2022 vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 GTL 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Standard FLHT 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	72 mm	średnica cylindra	88.9 mm
skok tłoka	skok tłoka	67.5 mm	skok tłoka	96.8 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	180 Nm	maksymalny moment obrotowy	115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,649 cm³	Pojemność skokowa	1,584 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Wymiary i waga

Długość	Długość	2,489 mm	Długość	2,640 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,618 mm	Rozstaw osi	1,625 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	750 mm	Wysokość siedzenia od	715 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	26.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 GTL 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Cieszysz sie silnikiem w kazdej sytuacji. K 1600 GTL to wlasciwy wybór dla osób, które lubia podrózowac na dlugich dystansach we dwoje i nie chca rezygnowac z komfortu.

Plynnie pracujacy silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

znakomita technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne prowadzenie podczas hamowania

harmonijne prowadzenie wzbudza duze zaufanie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.