BMW F 650 GS 2012 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 650 GS 2012

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Przegląd - BMW F 650 GS 2012 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 650 GS 2012

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Specyfikacja techniczna BMW F 650 GS 2012 w porównaniu do Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 650 GS 2012

Royal Enfield Himalayan 450 2024

BMW F 650 GS 2012

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	82 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	75.6 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	71 KM	Moc maksymalna	40 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	75 Nm	maksymalny moment obrotowy	40 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12	Stopień kompresji	11.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Smarowanie	Smarowanie	Sucha miska olejowa	Smarowanie	Sucha miska olejowa
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	798 cm³	Pojemność skokowa	452 cm³

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny	Typ ramy	Twin-Spar

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Długość	Długość	2,280 mm	Długość	2,245 mm
Szerokość	Szerokość	890 mm	Szerokość	852 mm
Wysokość	Wysokość	1,240 mm	Wysokość	1,316 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,575 mm	Rozstaw osi	1,510 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	790 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	16 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	185 km/h	Prędkość maksymalna	151 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 650 GS 2012

Jesli chodzi o wyposazenie specjalne, akcesoria i wyposazenie kierowcy, BMW jest dla nas punktem odniesienia. Kierowcy moga skonfigurowac swój pojazd dokladnie wedlug swoich zyczen, a takze zamówic do niego odpowiednia odziez.

Zwrotnosc

zwinnosc

niska wysokosc siedzenia, która mozna ponownie obnizyc

podgrzewane uchwyty

wygodne siedzenie

wartosc przy odsprzedazy.

Ochrona przed wiatrem nieco nieoptymalna w porównaniu do F800.

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452 to motocykl o wyjatkowym charakterze, który zachwyca przede wszystkim dostepnoscia oraz niezawodnoscia. Jest idealny dla jezdziec, którzy szukaja nieskomplikowanego, ale mocnego enduro, które sprawdzi sie w róznych rodzajach terenu. Choc nie jest to najmocniejszy ani najbardziej sportowy rower, imponuje latwoscia prowadzenia, solidna konstrukcja oraz niezawodna elektronika. Zawieszenie jest stabilne podczas jezdzie z duza predkoscia, ale szybko osiaga swoje granice. Ogólnie rzecz biorac, Himalayan oferuje przyjemne wrazenia z jazdy dla poszukiwaczy przygód szukajacych solidnej i dobrodusznej maszyny.

Latwe prowadzenie i przystepny styl jazdy

Solidne i niezawodne zawieszenie

Kompaktowe wymiary i niska wysokosc siedzenia sprawiaja, ze jest dostepny

Dobre wlasciwosci jezdne jako wygodny towarzysz podrózy

Nie jest szczególnie mocny ani sportowy

Zawieszenie szybko osiaga swoje granice przy intensywnym uzytkowaniu