ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Beta Alp X 2025 vs. Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp X 2025

Beta Alp X 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Loading...

Przegląd - Beta Alp X 2025 vs Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp X 2025

Beta Alp X 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Specyfikacja techniczna Beta Alp X 2025 w porównaniu do Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp X 2025
Beta Alp 4.0 2025
Beta Alp X 2025
Beta Alp X 2025
Beta Alp 4.0 2025
Beta Alp 4.0 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra84.5 mm
skok tłokaskok tłoka71.2 mmskok tłoka62 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa349 cm³Pojemność skokowa348 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok185 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok195 mmskok195 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyObwód

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica290 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony19 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,220 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od865 mm
Masa suchaMasa sucha142 kgMasa sucha140 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa11 l
ZasięgZasięg313 kmZasięg313 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO283 g/kmłączna emisja CO283 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.51 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.51 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Beta Alp X 2025

Beta Alp X 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Alp 4.0 to prawdziwa gratka dla niszowych riderów enduro. Dzieki kultywowanemu silnikowi jednocylindrowemu, stabilnemu Zawieszeniu oraz dobrze wywazonej Ergonomii, oferuje wysoka Wysokosc wszechstronnosci. Alp moze z latwoscia poruszac sie z wysokimi predkosciami, jest nieskomplikowany w ruchu miejskim oraz potrafi wiecej niz mozna by sie spodziewac na luznym terenie. Strome zbocza i rajdowe predkosci to dla niego zbyt wiele, ale jesli nie masz ochoty na wysokie predkosci i ekstremalne odcinki specjalne, z Alp 4.0 mozesz takze eksplorowac umiarkowanie trudny teren oraz nie musisz rezygnowac z radosci z jazdy. Do tego dochodzi korzystna cena zakupu, dzieki której mozna wybaczyc niektóre niedoskonalosci oraz zostawic pieniadze na wspaniale Touringi.

Dostepny, niespektakularny, ale dajacy duzo frajdy silnik

Stabilne, dobrze zestrojone Zawieszenie, które moze równiez absorbowac mocniejsze uderzenia

Dobra Ergonomia, nawet jezdziec na postoju

Czysto zmieniajacy biegi typ skrzyni biegów

Opony Enduro

Zwrotne prowadzenie

Bardzo wszechstronny

Dobry stosunek ceny do jakosci

Hamulce moglyby byc lepiej kontrolowane

Zawieszenie niezbyt czule reaguje na male nierównosci

Dezaktywowany ABS resetuje sie równiez, gdy silnik zgasnie = uciazliwe

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta Alp X vs Beta Alp 4.0

Cena Beta Alp X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta Alp 4.0

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH