ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Ducati SuperSport 950 S 2025 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport 950 S 2025 vs Honda CBR650R E-Clutch 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 950 S 2025 w porównaniu do Honda CBR650R E-Clutch 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Ducati SuperSport 950 S 2025
Ducati SuperSport 950 S 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025
Honda CBR650R E-Clutch 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,499.99 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów, Półautomatyczny
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaPowłoka TiNTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok128 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła101 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)218 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa15.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg285 kmZasięg353 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2134 g/kmłączna emisja CO2112 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.9 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny97 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport 950 S 2025

Ducati SuperSport 950 S 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R to swietny supersportowy motocykl klasy sredniej na wiejskie drogi, który bardzo dobrze balansuje miedzy sportowym charakterem oraz dostepnoscia. Ale inne motocykle w tej klasie równiez sobie z tym radza. To, co czyni CBR wyjatkowym, to czterocylindrowy rzedowy silnik w jego sercu. Nie wygrasz nim zadnych wyscigów w przyspieszaniu, ale rzedowa czwórka inspiruje jedwabistym oddawaniem mocy oraz zywotnymi obrotami w górnym zakresie obrotów. Oraz nowa technologia E-Clutch, która pozwala w pelni wykorzystac mozliwosci silnika dzieki plynnej zmianie biegów i znacznie zwieksza komfort jazdy w ruchu miejskim dzieki elektronicznemu sterowaniu sprzeglem.

Piskliwy, "oldschoolowy" rzedowy czterocylindrowiec, który kusi do odcinki

stabilny, ale nie przesadnie twardy widelec

dobrze zestrojone hamulce

sportowa, ale niezbyt ekstremalna Ergonomia

swietny system e-sprzegla

Piekny wyswietlacz TFT z intuicyjna obsluga

Amortyzator móglby byc bardziej stabilny podczas pochylania sie

Kat kolana moze byc dosc ostry przy dlugosci nóg

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport 950 S vs Honda CBR650R E-Clutch

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR650R E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati SuperSport 2019
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2019 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2022

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport 950 S 2022

Ducati Panigale V2 2021
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Panigale V2 2021 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
VS.
Ducati SuperSport 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021 vs
Ducati SuperSport 2020

BMW S 1000 R 2021
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 R 2021 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2022
VS.
Ducati Panigale V2 2022

Ducati SuperSport 950 S 2022 vs
Ducati Panigale V2 2022

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021
VS.
Ducati 959 Panigale 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021 vs
Ducati 959 Panigale 2019

Aprilia RS 660 2023
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2023

Aprilia RS 660 2023 vs
Ducati SuperSport 950 S 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs
Ducati SuperSport 950 S 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH