Honda CBF 1000 2009 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Przegląd - Honda CBF 1000 2009 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Specyfikacja techniczna Honda CBF 1000 2009 w porównaniu do BMW R 1300 GS Adventure 2024

Honda CBF 1000 2009
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra106.5 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji13.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,300 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,155 mmDługość2,280 mm
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość1,012 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,534 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Jesli chodzi o zabawe, zle oko i smukly ksztalt CBF1000F przynajmniej sugeruja, ze nie zostanie to pominiete. Motocykl, który potrafi tak wiele, ze dla wielu moze wydawac sie zbyt zwyczajny. Ale motocykl nigdy taki nie bedzie. Do tego sie to sprowadza: odrzucony przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach, kupiony u dealera.

Motorower

przyjazny dla poczatkujacych i poczatkujacych

latwa obsluga

kokpit

wyglad

C-ABS

mocny silnik.

Bez narozników i krawedzi

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nowy R 1300 GS Adventure byl wyczekiwany z niecierpliwoscia - jak Bawarczycy odróznia go od zwyklej serii 13 GS pod wzgledem designu? Cóz, mocny, kanciasty wyglad juz jest sukcesem, nowy duzy Adventure wyglada rustykalnie, ale nie wyglada zbyt solidnie oraz na pierwszy rzut oka widac po wielu praktycznych szczególach, ze BMW ma na celu uszczesliwienie globtroterów. Od strony napedu, GS Adventure korzysta z jeszcze mocniejszego silnika Bokser, który pcha ciezkiego Adventure'a do przodu bez wysilku i w sposób zwrotny. Prowadzenie jest nadspodziewanie lekkie, a Ergonomia nie ulega pogorszeniu. Oczywiscie BMW R 1300 GS Adventure jest drogi, nikt nie spodziewal sie okazji. Jednak juz w podstawowej wersji wyposazony jest w szeroka game funkcji elektronicznych, a z automatycznym asystentem zmiany biegów ASA, adaptacyjna kontrola wysokosci jazdy, adaptacyjnym tempomatem oraz wieloma, wieloma innymi, jest oczywiscie jeszcze drozszy. Ale uwaga: kazdy, kto go wypróbuje, prawdopodobnie bedzie chcial go miec na swoim R 1300 GS Adventure!

Przeniesienie napedu typu bokser

zadziwiajaco latwe prowadzenie

swietna Ergonomia na dlugich dystansach

30 litrów pojemnosci paliwa

systemy wspomagajace zalezne od kata pochylenia

rózne tryby

podgrzewane manetki w standardzie

tempomat w standardzie

automatyczny Quickshifter jako wyposazenie dodatkowe

adaptacyjny tempomat jako wyposazenie dodatkowe

Wysokosc - trudna do podniesienia z podstawki

wysoka cena

Dlugosc listy doplat - ale to nikogo nie powinno dziwic....

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBF 1000 vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena Honda CBF 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH