Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	100 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	66 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	108 KM	Moc maksymalna	107 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	90 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,850 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.27	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	180 mm	skok	160 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	170 mm	skok	160 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.4 stopień	kąt główki ramy	64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	102.7 mm	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, System monitorowania ciśnienia w oponach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	930 mm	Szerokość	870 mm
Wysokość	Wysokość	1,460 mm	Wysokość	1,515 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,556 mm	Rozstaw osi	1,555 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	855 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	219 kg	Masa mokra (z ABS)	236 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	425 km	Zasięg	416 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	108 g/km	łączna emisja CO2	112 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.7 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.8 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Flagowy okret wsród drogowych modeli Tiger 900. Praktycznie wszystkie mozliwe funkcje sa dostepne w standardzie. Dzieki wiekszej mocy maksymalnej i osiagom, 2024 Tiger 900 GT Pro jest teraz jeszcze latwiejszy i przyjemniejszy do wrzucenia w zakret oraz jeszcze przyjemniejszy do wyrzucenia z zakretu.

Barwione siedzenia dla jezdziec i pasazera w standardzie

Dostepne podgrzewane niskie siedzenie (800 mm)

Elektronicznie regulowane tylne zawieszenie

Bardzo plynna reakcja na gaz

Dobra plynnosc dzieki tlumieniu drgan kierownicy

Latwo dostepny motocykl

Dobry kompromis miedzy plynnoscia oraz sportowym charakterem.

Stosunkowo wysoka cena

Brak systemu radarowego

Brak zgodnosci z A2

Wyswietlacz raczej powolny

Suzuki V-Strom 1050 2025

Dzieki rewizji i rozszerzeniu gamy Modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od poczatku wiedza, ze beda przebywac niemal wylacznie w trasie, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras oraz chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w PL. Glównym punktem sprzedazy pozostaje jednak silnik, którego 107 KM oraz maksymalny moment obrotowy nie pozostawiaja wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro bardzo pewne prowadzenie motocykl wzbudza duze zaufanie

Wysokosc Brak mozliwosci wylaczenia lub dezaktywacji ABS z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Suzuki V-Strom 1050

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Suzuki V-Strom 1050 2025

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs Suzuki V-Strom 1050 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Suzuki V-Strom 1050

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Suzuki V-Strom 1050

Alternatywne porównania

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2023