Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CRF450R 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450R 2018

Przegląd - Honda CRF300 Rally 2021 vs Honda CRF450R 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450R 2018

Specyfikacja techniczna Honda CRF300 Rally 2021 w porównaniu do Honda CRF450R 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450R 2018

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450R 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	76 mm	średnica cylindra	96 mm
skok tłoka	skok tłoka	63 mm	skok tłoka	62.1 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	13.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Tranzystor
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	286 cm³	Pojemność skokowa	449.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	49 mm
skok	skok	250 mm	skok	305 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Pro-Link
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
skok	skok	240 mm	skok	133 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.5 stopień	kąt główki ramy	27 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	109 mm	wyprzedzenie przedniego koła	116 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	296 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	19 cal
Długość	Długość	2,230 mm	Długość	2,183 mm
Szerokość	Szerokość	820 mm	Szerokość	827 mm
Wysokość	Wysokość	1,200 mm	Wysokość	1,274 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,455 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	885 mm	Wysokość siedzenia od	960 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF300 Rally 2021

Jako klasyczny motocykl dual-sport, który niestety jest obecnie zbyt rzadki, lekka Honda sprawdza sie bardzo dobrze zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. W przeciwienstwie do swojego poprzednika, CRF250 Rally, zyskal okolo 10 procent wiecej mocy, ale nadal przydaloby mu sie kolejne 10-15 KM. Jednak fakt, ze nizsze biegi maja teraz krótsze przelozenia oznacza, ze wzrost mocy jest zauwazalny, podczas gdy dluzsze przelozenie szóstego biegu umozliwia bardziej zrelaksowany cruiser przy wyzszych predkosciach.

Prawdziwe mozliwosci terenowe

duzy skok zawieszenia i przeswit

niska masa

zwinnosc

Niska moc

Honda CRF450R 2018

Honda osiagnela wielki sukces dzieki nowemu CRF450R 2021. Dzieki ciaglemu rozwojowi, model 2021 jest prawdziwym potworem w prowadzeniu. Porównan z 250 cm3 pod wzgledem prowadzenia nie mozna odrzucic. Dzieki elektronicznym asystentom dostarczanie mocy równiez nie jest tak wymagajace, jak jestesmy przyzwyczajeni do 450-tek.

Bardzo dobre wlasciwosci jezdne

wyposazenie w liczne funkcje elektroniczne

podwozie idealnie strojone dla pilota-hobbysty

w koncu sprzeglo hydrauliczne

Zawieszenie nieco zbyt miekkie dla naprawde szybkich jezdziec w ustawieniu podstawowym

prowadzenie weza sprzegla hydraulicznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF300 Rally vs Honda CRF450R

Cena Honda CRF300 Rally

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF450R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Honda CRF300 Rally 2021 vs. Honda CRF450R 2018

Przegląd - Honda CRF300 Rally 2021 vs Honda CRF450R 2018

Specyfikacja techniczna Honda CRF300 Rally 2021 w porównaniu do Honda CRF450R 2018

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF450R 2018

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF300 Rally vs Honda CRF450R

Cena Honda CRF300 Rally

Cena Honda CRF450R

1000PS Partner