Peugeot PM-03 2025 vs. Royal Enfield HNTR 350 2025

Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Przegląd - Peugeot PM-03 2025 vs Royal Enfield HNTR 350 2025

Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Specyfikacja techniczna Peugeot PM-03 2025 w porównaniu do Royal Enfield HNTR 350 2025

Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Peugeot PM-03 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	29.2 KM	Moc maksymalna	20.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	24.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	2
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	282.4 cm³	Pojemność skokowa	349 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	125 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	166 mm	skok	102 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	280 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	270 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,050 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	763 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,380 mm	Rozstaw osi	1,370 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Zasięg	Zasięg	390 km	Zasięg	494 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	58 g/km	łączna emisja CO2	64.03 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	2.63 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Gniazdo USB

Plusy i minusy w porównaniu

Peugeot PM-03 2025

Wraz z Peugeot PM - 03, Peugeot stworzyl udany motocykl dla obszarów miejskich. Oferuje on wystarczajaca moc do poruszania sie po miescie, w polaczeniu z lekkoscia i zwrotnoscia. Design jest nowoczesny i atrakcyjny, a jakosc wykonania zadowalajaca. Dla kazdego, kto szuka niezawodnego oraz niedrogiego motocykla do codziennego uzytku, Peugeot PM-03 jest doskonalym wyborem.

Sportowa pozycja siedzaca

lekkie, zwrotne prowadzenie

atrakcyjne wizualnie akcenty

wystarczajaca moc

dobry dzwiek

wyposazenie elektroniczne/gadzety

nierówna reakcja na gaz na pierwszych dwóch biegach