KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019 i BMW S 1000 XR 2020 to dwa popularne motocykle typu Sport Touring. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest wyposażony w silnik V o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym 141 Nm. Posiada 2 cylindry, 4-suwowy układ napędowy o pojemności skokowej 1301 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 125 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 156 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie to podwójny dysk z technologią promieniową Monoblok. Systemy wspomagające obejmują ABS i kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 23 l, a wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Z kolei BMW S 1000 XR 2020 jest wyposażony w silnik w układzie kolejności o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Posiada 4 cylindry, 4-suwowy układ napędowy o pojemności skokowej 999 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 150 mm, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 150 mm. Rama jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie to podwójny dysk z technologią promieniową. Systemy wspomagające obejmują zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma takie same wymiary opon i rozstaw osi jak KTM 1290 Super Duke GT. Wysokość siedzenia wynosi 840 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Poprawiona płynność pracy silnika sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Silnik jest bardzo mocny, nawet przy wysokich prędkościach. Automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokładzie ułatwia jazdę. Motocykl jest łatwy do kontrolowania, nawet po wyłączeniu elektroniki. Regulowany system podnóżków i przejrzysty wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala to dodatkowe atuty.

BMW S 1000 XR 2020 również ma wiele zalet. Integracja telefonu komórkowego z pojazdem, w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne, zapewnia wygodę i ułatwia podróżowanie. Silnik czterocylindrowy oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, a tryby jazdy pozwalają dostosować reakcje motocykla do preferencji kierowcy. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia zapewnia dobrą stabilność, nawet z pasażerem. Hamulce, ochrona przed wiatrem i regulowana przednia szyba są również pozytywnymi cechami tego modelu.

BMW S 1000 XR 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke GT 2019 może nie odpowiadać wszystkim pod względem designu. Natomiast BMW S 1000 XR 2020 może być nieco niewygodne dla wysokich osób podczas długich przejazdów, a zawieszenie może nie być wystarczająco delikatne.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke GT 2019, jak i BMW S 1000 XR 2020 mają swoje mocne strony i słabe punkty. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.