ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Tiger 900 GT 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT 2025 w porównaniu do MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka60.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna108 KMMoc maksymalna124 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy90 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa931 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaSachs
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok180 mmskok210 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaMarzocchiMarkaSachs
skokskok170 mmskok210 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.7 mmwyprzedzenie przedniego koła118 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość980 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,610 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do840 mmwysokość siedzenia do870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
ZasięgZasięg384 kmZasięg357 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2108 g/kmłączna emisja CO2130 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Zintegrowany system nawigacji

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce to wszechstronne i mocne enduro turystyczne, które imponuje swoimi parametrami technicznymi oraz wysoka radoscia z jazdy i wyjatkowa Ergonomia. Jest to motocykl, który sprawdza sie zarówno podczas dlugich Touringów, jak i w sportowym uzytkowaniu na kretych drogach oraz okazuje sie niezawodnym towarzyszem dla wymagajacych jezdziec.

Mocny silnik trzycylindrowy

Bardzo dynamiczne prowadzenie jak na 21-calowy motocykl Enduro

Dobrze wyscielane i regulowane siedzenie, wygodne na dlugie dystanse

W pelni regulowane przednie i tylne zawieszenie

Wysoka ladownosc

Praktyczne pokretlo do szybkiej regulacji napiecia wstepnego sprezyny

Doskonala przestrzen oraz ergonomia dla jezdziec i pasazera. Charyzmatyczny dzwiek

Podswietlane przelaczniki

Rozsadnie dostepna wysokosc siedzenia jak na motocykl w rozmiarze 21 cali

ABS nie nadaza za sportowym charakterem motocykla oraz reguluje sie nieco za wczesnie

Regulowana przednia szyba

Brak podgrzewanych manetek

Quickshifter moze czasami szarpac.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT vs MV Agusta Enduro Veloce

Cena Triumph Tiger 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Enduro Veloce

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2021
VS.
KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2023
VS.
Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT 2023 vs
Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger Sport 800 2025
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025 vs
Triumph Tiger 900 GT 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH