Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Zero FXE 2025 vs. LiveWire S2 Del Mar 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025

Loading...

Przegląd - Zero FXE 2025 vs LiveWire S2 Del Mar 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025

Specyfikacja techniczna Zero FXE 2025 w porównaniu do LiveWire S2 Del Mar 2025

Zero FXE 2025
LiveWire S2 Del Mar 2025
Zero FXE 2025
Zero FXE 2025
LiveWire S2 Del Mar 2025
LiveWire S2 Del Mar 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna14 KMMoc maksymalna41 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej3,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej3,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy263 Nm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok178 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok227 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy24.4 stopieńkąt główki ramy24 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła71 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaJ.JuanMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony19 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,422 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od836 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)140 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna137 km/hPrędkość maksymalna163 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1, B196Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg169 kmZasięg138 km
Wydajność baterii (kilowatogodziny kWh)Wydajność baterii (kilowatogodziny kWh)7.2 kWhWydajność baterii (kilowatogodziny kWh)10.5 kWh
ObciążenieObciążenie146 kgObciążenie168 kg

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Zero FXE 2025

Zero FXE 2025

Zero FXE zaskoczyl w tescie na torze Supermoto oraz pokazal, ze FXE zdecydowanie ma sportowy potencjal. Dzieki precyzyjnie kontrolowanemu momentowi obrotowemu, latwemu prowadzeniu oraz dobrej przydatnosci do codziennego uzytku, byl przekonujacy. Pomimo slabych punktów, takich jak ograniczony przeswit ze wzgledu na boczna podpórke oraz ograniczony zasieg, Zero FXE pozostawil po sobie pozytywne wrazenie.

Bardzo dobre dozowanie silnika

Latwe i dostepne wrazenia z jazdy

Motocykl sprawia wrazenie lekkiego oraz porecznego

Brak halasu oraz spalin => umozliwia uzytkowanie nawet tam, gdzie silniki benzynowe nie sa mile widziane

Bezposrednie prowadzenie

Stojak boczny ogranicza przeswit pod katem pochylenia

dodatkowe czesci oraz elementy sterujace nie wydaja sie byc wystarczajaco wysokiej jakosci

niski stosunek ceny do wydajnosci

proces ladowania w praktyce trwa zbyt dlugo

LiveWire S2 Del Mar 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Alternatywne porównania

Zero S 2022
VS.
Zero FXE 2022

Zero S 2022 vs
Zero FXE 2022

Zero FX 2023
VS.
Zero FXE 2023

Zero FX 2023 vs
Zero FXE 2023

Zero FX 2022
VS.
Zero FXE 2023

Zero FX 2022 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2022
VS.
Zero FXS 2019

Zero FXE 2022 vs
Zero FXS 2019

Kawasaki Ninja e-1 2024
VS.
Zero FXE 2023

Kawasaki Ninja e-1 2024 vs
Zero FXE 2023

Super Soco TC max 2022
VS.
Zero FXE 2022

Super Soco TC max 2022 vs
Zero FXE 2022

Super Soco TC max 2023
VS.
Zero FXE 2022

Super Soco TC max 2023 vs
Zero FXE 2022

Zero FXS 2020
VS.
Zero FXE 2023

Zero FXS 2020 vs
Zero FXE 2023

Zero FXE 2024
VS.
Zero FX 2024

Zero FXE 2024 vs
Zero FX 2024

Zero FXE 2023
VS.
KTM 390 Duke 2023

Zero FXE 2023 vs
KTM 390 Duke 2023

BMW CE 02 11kW 2024
VS.
Zero FXE 2022

BMW CE 02 11kW 2024 vs
Zero FXE 2022

Zero FXE 2023
VS.
BMW CE 04 2023

Zero FXE 2023 vs
BMW CE 04 2023

Zero FXE 2022
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

Zero FXE 2022 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2022

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH