Husqvarna FE 450 2015 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Husqvarna FE 450 2015

Husqvarna FE 450 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Loading...

Przegląd - Husqvarna FE 450 2015 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Husqvarna FE 450 2015

Husqvarna FE 450 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Specyfikacja techniczna Husqvarna FE 450 2015 w porównaniu do Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Husqvarna FE 450 2015
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra95 mmśrednica cylindra52 mm
skok tłokaskok tłoka63.4 mmskok tłoka58.7 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.2
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa449.3 cm³Pojemność skokowa124.66 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od970 mmWysokość siedzenia od920 mm
Masa suchaMasa sucha113 kgMasa sucha98 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa7.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna FE 450 2015

Husqvarna FE 450 2015

Wciaz zloty srodek. Duzo latwiejszy w jezdzie niz 350. Nie tak nerwowy, ale nieco bardziej spokojny. Ma nieskonczona moc i moment obrotowy. 501 jest szczerze mówiac zbedny. Ten motocykl nie jest za slaby dla nikogo. Prawdopodobnie nie jest to najfajniejszy wybór, 450 byl "glównym nurtem" przez lata, ale w trakcie ciezkiego tygodnia enduro jest najlepszym partnerem, jakiego mozna sobie zyczyc. Kilka dodatkowych kilogramów szybko zapomina sie na spokojnych etapach lacznikowych. Podczas testu jezdzilismy na nim równiez z automatycznym sprzeglem Rekluse. Dzialalo swietnie i oszczedzalo moc.

Duzo mocy, ale wciaz latwy w jezdzie

doskonale prowadzenie w niemal kazdej sytuacji

nie nerwowy, nie przechylajacy sie, stabilny, ale wystarczajaco poreczny

wysoka jakosc wykonania

dojrzala koncepcja, sprawdzona tysiace razy

Wolniejszy na odcinku specjalnym niz 350 lub dwusuw

Po zderzeniu przypomina sie o dodatkowych kilogramach w porównaniu do 350 - jesli trzeba je podniesc

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta to motocykl o najbardziej sportowym wygladzie w swojej klasie. Silnik byl testowany przez dziesieciolecia w róznych modelach i mozna go uznac za bezproblemowy. Hamulce i podwozie mozna sklasyfikowac jako standardowe w tej klasie i wykonuja dobra robote. Brak ABS i zwiazanego z nim C-ABS tlumi radosc z jazdy podczas jezdzie w terenie.

Sportowy wyglad

Bezproblemowy silnik

Gwarantowana zabawa w terenie

Hamulce i podwozie "tylko" standardowe dla klasy

C-ABS

Ograniczone regulowane podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna FE 450 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Cena Husqvarna FE 450

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH