BMW R 1250 RT 2025 vs. Kawasaki Ninja 125 2025

BMW R 1250 RT 2025

Kawasaki Ninja 125 2025
Loading...
Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RT 2025 w porównaniu do Kawasaki Ninja 125 2025
BMW R 1250 RT 2025
Kawasaki Ninja 125 2025
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 102.5 mm | średnica cylindra | 58 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 76 mm | skok tłoka | 47.2 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 136 KM | Moc maksymalna | 15 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,000 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 143 Nm | maksymalny moment obrotowy | 11.7 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,700 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 12.5 | Stopień kompresji | 11.7 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Otwór przepustnicy | Otwór przepustnicy | 52 mm | Otwór przepustnicy | 28 mm |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 1 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | ciecz-powietrze | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,254 cm³ | Pojemność skokowa | 125 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Telelever | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 37 mm | Średnica | 37 mm |
| skok | skok | 120 mm | skok | 110 mm |
Tylne zawieszenie
| skok | skok | 136 mm | skok | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Obciążenie wstępne |
Podwozie
| Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 64.1 stopień | kąt główki ramy | 35 stopień |
| wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 116 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 90 mm |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 290 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | Płatek |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 276 mm | Średnica | 220 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 130 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | Długość | 2,222 mm | Długość | 1,935 mm |
| Szerokość | Szerokość | 985 mm | Szerokość | 685 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,485 mm | Rozstaw osi | 1,330 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 805 mm | Wysokość siedzenia od | 785 mm |
| Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 279 kg | Masa mokra (z ABS) | 149 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 25 l | Pojemność zbiornika paliwa | 11 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A1 |
| Zasięg | Zasięg | 526 km | Zasięg | 407 km |
| łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 110 g/km | łączna emisja CO2 | 61 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 4.75 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 2.7 l/100km |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1250 RT 2025

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej podczas dlugiego Touringu. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni oraz zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.
Doskonala ochrona przed wiatrem oraz warunkami atmosferycznymi
Swietny silnik typu bokser
Potezny moment obrotowy
Latwa modulacja silnika
Dobrze zaprojektowane elementy sterujace
Swietny zintegrowany bagaz
Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach.
Nieco niewygodny podczas manewrowania
zmiany biegów przy niskich obrotach nieco niestabilne
nieprzejrzysty punkt cisnienia w hamulcach
Kawasaki Ninja 125 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RT vs Kawasaki Ninja 125
Cena BMW R 1250 RT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Kawasaki Ninja 125
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe






















