Yamaha MT-09 2014 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2014 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2014 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Yamaha MT-09 2014
Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra88.9 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka96.8 mm
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,275 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od673 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH