Seat MO eScooter 125 2021 vs. Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Przegląd - Seat MO eScooter 125 2021 vs Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Specyfikacja techniczna Seat MO eScooter 125 2021 w porównaniu do Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Seat MO eScooter 125 2021

Honda EM1 e 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	Elektryczny
Moc maksymalna	Moc maksymalna	9.5 KM	Moc maksymalna	2.2 KM

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Bęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	12 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	100 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	10 cal
Długość	Długość	2,026 mm	Długość	1,860 mm
Szerokość	Szerokość	722 mm	Szerokość	680 mm
Wysokość	Wysokość	1,093 mm	Wysokość	1,080 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,427 mm	Rozstaw osi	1,300 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	740 mm
Masa mokra	Masa mokra	152 kg	Masa mokra	95 kg
Zasięg	Zasięg	137 km	Zasięg	30 km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Seat MO eScooter 125 2021

Pierwszy jednoslad Seata oferuje wiele wspanialych funkcji, ale pozostaje w tyle za liderami rynku, jesli chodzi o podstawowa dynamike jazdy skuterem. Zyskuje dzieki swietnej przydatnosci do codziennego uzytku, dowcipnym rozwiazaniom szczególowym i indywidualnemu wygladowi. System z bateria w formie wózka i udostepnianiem kluczyków za posrednictwem aplikacji powinien stanowic precedens, swietna sprawa!

Dobre przyspieszenie

przydatne tryby

rekuperacja

pomyslowy system baterii

swiezy wyglad

wystarczajaco duzo miejsca dla dwóch osób

duza przestrzen do przechowywania

unikalny system udostepniania

bieg wsteczny

brak ABS

wyswietlacz nieco zakurzony

obudowa drewniana i niewygodna

cena bez dotacji raczej wysoka

Honda EM1 e 2023

Pierwszy skuter elektryczny Hondy wyglada na dobrze wykonany. Ma dobre hamulce, przyzwoite podwozie i oferuje stabilnosc i bezpieczenstwo. Jest to pelnoprawny pojazd w najmniejszej klasie pojazdów. Silnik reaguje bezblednie, a caly pojazd jest latwy w obsludze. Z technicznego punktu widzenia pojazd jest godnym polecenia produktem w klasie 50cc. Jednak "normalny" zakup nie jest obecnie mozliwy. Honda oferuje obecnie ten pojazd tylko jako opcje leasingu.

Swietna reakcja na gaz

Bardzo dostepny pojazd

Stabilne prowadzenie

Przyzwoite hamulce

Ponadprzecietna ogólna jakosc w porównaniu do innych produktów w tej kategorii

Bardzo latwy w obsludze

Dobrze zintegrowane wskazniki zapewniaja super elegancki wyglad ogólny.

Bardzo maly schowek pod kanapa

wlascicielom garazy z gniazdkiem brakuje rozwiazania do ladowania plug-in

brak rekuperacji