MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Przegląd - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Specyfikacja techniczna MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Triumph Tiger Sport 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	79 mm	średnica cylindra	79 mm
skok tłoka	skok tłoka	54.3 mm	skok tłoka	71.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,150 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,400 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,100 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.3	Stopień kompresji	12
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	3
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	798 cm³	Pojemność skokowa	1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Odbicie

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy
Marka	Marka	Brembo	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Brembo	Marka	Nissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	190 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,125 mm	Długość	2,150 mm
Szerokość	Szerokość	910 mm	Szerokość	835 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,445 mm	Rozstaw osi	1,540 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 to niezwykle wszechstronny motocykl. Ergonomia znajduje sie w idealnym miejscu miedzy sportowym a turystycznym charakterem oraz Zawieszenie bardzo dobrze radzi sobie z tym balansem. Gwiazda i zródlem radosci nr 1 jest zdecydowanie potezny, trzycylindrowy silnik, który w tej pierwszej generacji Tiger Sport bez elektronicznej siatki bezpieczenstwa wymaga doswiadczonego oraz ostroznego podejscia do przepustnicy. Spisuje sie bardzo dobrze we wszystkich dyscyplinach. To wlasnie w trybie turystycznym traci najwiecej ze wzgledu na brak wszystkich elementów poprawiajacych komfort. Jesli chcesz czegos takiego, musisz siegnac po Modele Tiger Sport od 2016 roku.

Mocny, trzycylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

Zrównowazone podwozie

Sportowa, ale nie ekstremalna pozycja podczas jazdy

Przyjemny, niezbyt uciazliwy dzwiek silnika

Sportowy charakter oraz komfort jazdy

Czysta skrzynia biegów

Niezawodna technologia

Korzystna cena zakupu /porównaj z pózniejszymi, lepiej wyposazonymi modelami Tiger Sport.

Spartanskie wyposazenie

regulowana przednia szyba - kask stoi na wietrze

dosc agresywna reakcja na gaz oraz brak kontroli trakcji to stresujaca kombinacja w niesprzyjajacych warunkach drogowych

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso vs Triumph Tiger Sport

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Triumph Tiger Sport

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2021 vs
MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2020

VS.

Triumph Tiger Sport 2015 vs
Ducati Multistrada 1200 2015

VS.

Triumph Tiger 1050 SE 2010 vs
Triumph Tiger Sport 2020

VS.

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Triumph Tiger 1050 2012

VS.

Triumph Tiger Sport 2019 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

VS.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Przegląd - MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022 vs Triumph Tiger Sport 2013