Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 400 X 2024 w porównaniu do Triumph TF 450-E 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Triumph TF 450-E 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka64 mmskok tłoka63.4 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa449.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok150 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok313 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy23.2 stopieńkąt główki ramy26.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła113 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica260 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBybreMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,117 mmDługość2,243 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość836 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,264 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,418 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od955 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa8.3 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Jesli lubisz fajny wyglad Scramblera, ale musisz pozostac w zakresie kompatybilnosci z A2, jesli chodzi o silnik, Triumph Scrambler 400 X jest naprawde madrym wyborem. Silnik o pojemnosci 400 cm3 ma maksymalny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów. Pozycja do jazdy jest wyprostowana, Zawieszenie wygodne, ale stabilne. Scramblerem 400 X mozna wiec jezdzic takze w sportowy sposób, jedynie przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznego przy energicznej jezdzie. Z drugiej strony, wyposazenie z wieloma off-roadowymi dodatkami jest bogate i relatywizuje wyzsza cene w porównaniu do nagiej siostry Speed 400.

Wysokiej jakosci, nowoczesny i klasyczny wyglad

dobra cena

Silnik z mocnym srodkiem

responsywne Zawieszenie

dobre, dopasowane do Modela opony.

Slabe Hamulce z przodu

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

TF 450-E prezentuje sie jako mocny, ale latwy do kontrolowania motocykl Enduro, który robi wrazenie równiez na doswiadczonych jezdziecach. W szczególnosci lagodne mapowanie sprawia, ze jest on sterowalny nawet dla mniej doswiadczonych jezdziec. Podwozie oferuje stabilnosc polaczona z dobra zwrotnoscia. Zawieszenie - zwlaszcza widelec - jest jednak nieco miekkie, co moze osiagnac swoje granice na nierównych odcinkach. Niemniej jednak zapewnia mocny pakiet ogólny z klasycznym wyposazeniem oraz profesjonalnym wygladem.

Bardzo latwy w obsludze, mocny silnik Dobra Ergonomia dla róznych rozmiarów ciala Eleganckie komponenty oraz oswietlenie LED Dwie opcje mapowania + kontrola trakcji Standardowa konfiguracja Enduro, w tym 18-calowe tylne kolo

Widelec ustawiony nieco zbyt miekko jak na sportowy rower Enduro Funkcja Quickshift nie zawsze niezawodna przy pelnym obciazeniu Wysoka cena katalogowa (ale rozsadna, biorac pod uwage wyposazenie)

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 400 X vs Triumph TF 450-E

Cena Triumph Scrambler 400 X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph TF 450-E

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH