KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Adventure R 2020 w porównaniu do KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2020
KTM 990 Duke 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra92,5 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka70,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy140 NmMoment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,1 Stopień kompresji13,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1301 cm³Pojemność skokowa947 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok220 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła123 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1580 mmRozstaw osi1476 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)217 kgMasa sucha (z ABS)179 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)240 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14,5 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

W bezposrednim porównaniu KTM 990 Duke jest rozsadniejszym wyborem, nie sprawiajac jednak wrazenia statecznego, a tym bardziej nudnego. Jego dwucylindrowy silnik o mocy 123 KM zapewnia taka sama potezna dynamike juz od niskich obrotów jak model R, pracuje kulturalnie i na drogach pozamiejskich dostarcza niemal tyle samo radosci z jazdy. Równiez bardziej miekkie zawieszenie WP zapewnia wystarczajace wsparcie przy bardzo sportowej jezdzie, pozostajac jednak nieco bardziej dostepnym w codziennym uzytkowaniu i podczas dluzszych tras. Dla wiekszosci jezdziców standardowy model Duke jest calkowicie wystarczajacy. Dopiero podczas bardzo gwaltownych hamowan, przy duzych predkosciach na zakretach lub regularnej jezdzie po torze wyscigowym osiaga swoje granice wczesniej niz model R. Kto moze zrezygnowac z nowoczesnego ekranu dotykowego, otrzymuje mocny, wszechstronny motocykl typu Naked o zaskakujaco dobrych wlasciwosciach na dlugich trasach.

Dynamiczny i cichy silnik dwucylindrowy

bardzo dobre wlasciwosci jezdne na drogach pozamiejskich

bardziej komfortowe Zawieszenie

wygodna, wyprostowana Ergonomia kierowcy

nadaje sie równiez na dluzsze trasy

tanszy niz model R

mniejsze rezerwy zawieszenia przy agresywnej jezdzie

Hamulce wymagaja wiekszej sily nacisku przy maksymalnym opóznieniu

prostszy wyswietlacz

mniejsza moc szczytowa

jako drugi wybór do czestego uzytkowania na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 990 Duke

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 990 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania