Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	81.5 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	102 KM	Moc maksymalna	170 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	105 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.1	Stopień kompresji	14
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Podwójne sprzęgło	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,084 cm³	Pojemność skokowa	1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	50 mm
skok	skok	230 mm	skok	170 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	220 mm	skok	180 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Monocoque
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.5 stopień	kąt główki ramy	65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	113 mm	wyprzedzenie przedniego koła	102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	330 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Fala	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,575 mm	Rozstaw osi	1,567 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	870 mm	wysokość siedzenia do	860 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	248 kg	Masa mokra (z ABS)	243 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	24.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	516 km	Zasięg	338 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	110 g/km	łączna emisja CO2	162 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	6.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED	wyposażenie	Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Africa Twin to turystyczny enduro taki, jaki powinien byc. Zawieszenie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a Ergonomia oraz komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra Ergonomia

Przydatnosc na dlugich trasach

Swietna integracja z Android Auto oraz Apple CarPlay

Regulacja przedniej szyby nieco niepraktyczna

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest zbyt jasna i intuicyjna

Przednia szyba oraz ochrona przed wiatrem nie sa idealne - turbulencje glowy wystepuja przy wyzszych predkosciach jazdy

Silnik jest zbyt malo spektakularny dla sportowców.

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Ducati Multistrada V4 S

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

VS.

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2022