Triumph Trident 660 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2025 w porównaniu do Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025
Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra96 mm
skok tłokaskok tłoka51,1 mmskok tłoka72 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8700 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy64 NmMoment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa1042 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica280 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1401 mmRozstaw osi1475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)233 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg304 kmZasięg361 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2107 g/kmłączna emisja CO2118 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,7 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 robi duzy krok naprzód w roku modelowym 2026 oraz w pelni wykorzystuje Moc Maksymalna 95 KM w klasie A2. Sprytny naked bike klasy sredniej nadal zdobywa punkty dzieki kompletnemu pakietowi elektronicznego wyposazenia fabrycznego i 6-osiowemu IMU. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie, wszechstronnego roadstera, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Zrównowazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

dobrze kontrolowane hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

umiarkowana waga

systemy wspomagajace istotne dla bezpieczenstwa w standardzie, swietny silnik z duza moca w porównaniu klasy

moze byc dlawiony do prawa jazdy A2

Brak regulacji widelca

nieaktualny wizualnie kokpit LCD/TFT

wymagany klucz hakowy do regulacji napiecia wstepnego amortyzatora

stalowy wahacz

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania