Triumph Trident 660 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2025 w porównaniu do Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	74 mm	średnica cylindra	96 mm
skok tłoka	skok tłoka	51.1 mm	skok tłoka	72 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	81 KM	Moc maksymalna	115 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	10,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,700 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	64 Nm	maksymalny moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	660 cm³	Pojemność skokowa	1,042 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
skok	skok	130 mm	skok	130 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Obwód	Typ ramy	Twin Tube

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	280 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
Marka	Marka	Nissin	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	190 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,401 mm	Rozstaw osi	1,475 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	815 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	189 kg	Masa mokra (z ABS)	233 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Zasięg	Zasięg	304 km	Zasięg	361 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	107 g/km	łączna emisja CO2	118 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.7 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 pozostaje najmadrzejszym naked bike'iem w klasie sredniej w 2025 roku. Udana modernizacja elektroniki, zwiekszony komfort, potwierdzona przydatnosc do codziennego uzytku. Jedynie dynamika oraz dynamiczne zawieszenie pozostawiaja nieco do zyczenia dla sportowych, ambitnych jezdziec. Kazdy, kto szuka dobrze wywazonego, dobrze wyposazonego technicznie motocykla typu naked, znajdzie w Trident 660 silnego partnera.

Dobrze wywazone prowadzenie

wysokiej jakosci elektronika i quickshifter w standardzie

skuteczny tempomat

latwe do modulowania hamulce

atrakcyjny dzwiek trzycylindrowca

solidna przydatnosc do codziennego uzytku

niska waga

istotne dla bezpieczenstwa systemy wspomagajace w standardzie, swietny silnik

Kontrola trakcji dziala zbyt zachowawczo nawet w trybie Sport

quickshifter reaguje wrazliwie na nieprecyzyjne impulsy zmiany biegów

do regulacji zawieszenia wymagany jest klucz hakowy

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Triumph Trident 660 2025 vs. Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2025 w porównaniu do Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2025

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Cena Triumph Trident 660

Cena Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

Alternatywne porównania

Triumph Trident 660 2021 vs Yamaha XSR700 2020

Honda CBR650R 2021 vs Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple 2014 vs Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021 vs BMW F 750 GS 2021

Suzuki GSX-S 750 2020 vs Triumph Trident 660 2021

BMW R nineT 2020 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs Indian Scout Bobber 2020

Aprilia RS 660 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2019 vs Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

Honda CBR650R 2021 vs
Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 660 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Triumph Street Twin 2020

Triumph Street Triple 2014 vs
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Monster 821 2015

Triumph Trident 660 2021 vs
BMW F 750 GS 2021

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

BMW R nineT 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Indian Scout Bobber 2020

Aprilia RS 660 2021 vs
Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2019 vs
Triumph Trident 660 2021