KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z1000 2014
Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2021 a Kawasaki Z1000 2014 - porównanie
KTM 1290 Super Duke R 2021 i Kawasaki Z1000 2014 to dwa różne motocykle, które warto porównać pod kątem różnych aspektów. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.
KTM 1290 Super Duke R 2021 jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z chromu-molibdenu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa, Monoblok. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm i wysokość siedzenia od 835 mm.
KTM 1290 Super Duke R 2021
Z kolei Kawasaki Z1000 2014 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 142 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³. Zawieszenie przednie to również widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa, Płatek. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1435 mm i wysokość siedzenia od 815 mm.
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma kilka znaczących zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik, który generuje imponujący dźwięk, zwłaszcza w niższych i średnich zakresach obrotów. Ponadto, wygodna pozycja siedząca i zwinne prowadzenie sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest przyjemna. Sila hamowania jest również zadowalająca, a stabilne podwozie, które można w pełni regulować, zapewnia pewność na drodze. KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada także rozbudowany pakiet elektroniki, który dodatkowo podnosi komfort jazdy. Warto również zauważyć, że pomimo wysokich osiągów, zużycie paliwa jest akceptowalne.
Z kolei Kawasaki Z1000 2014 ma również swoje atuty. Przede wszystkim, motocykl ten ma wyrafinowany design, który przyciąga uwagę. Prowadzenie jest niezwykle przyjemne, a dzwięk silnika dodaje emocji podczas jazdy. Dobre hamulce zapewniają pewność na drodze.
Kawasaki Z1000 2014
Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Duke R 2021 nie ma wielu mankamentów. Jednak warto zauważyć, że asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.
Kawasaki Z1000 2014 ma jedną wadę, która może być istotna dla niektórych osób - wysoką cenę zakupu w porównaniu do innych motocykli, takich jak na przykład S1000R.
Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 i Kawasaki Z1000 2014 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i rozbudowanym pakietem elektroniki. Kawasaki Z1000 2014 natomiast przyciąga uwagę swoim designem, oferuje przyjemne prowadzenie i dobre hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 (2014) jest wyrazem sprzeciwu wobec elektronicznego trendu swoich czasów - oraz wlasnie to czyni go dzis wyjatkowym. Jego charakterystyczny czterocylindrowy silnik, mechaniczna bezposredniosc oraz bezkompromisowe skupienie sie na tym, co najwazniejsze, trafiaja w sedno w czasach, gdy wiele motocykli stalo sie toczacymi sie komputerami. Tak, jest pozbawiony nowoczesnych systemów wspomagajacych oraz doskonalej ochrony przed wiatrem. Ale oferuje autentyczne wrazenia z jazdy naked bike'iem, w polaczeniu z japonska niezawodnoscia oraz rozsadnymi kosztami utrzymania. Z1000 nie jest maszyna dla cpunów z arkuszami danych lub fanów elektroniki - to motocykl dla ludzi, którzy nadal chca podejmowac wlasne decyzje podczas jezdziec. To szczery motocykl z charakterem, który inspiruje nawet po latach oraz z nawiazka spelnia swoja role jako emocjonalna alternatywa dla cyfrowej nowoczesnosci.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Kawasaki Z1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 79% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 520 PLN oraz 2 620 PLN dla motocykla Kawasaki Z1000 2014. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.
