KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021 a Kawasaki Z1000 2014 - porównanie

KTM 1290 Super Duke R 2021 i Kawasaki Z1000 2014 to dwa różne motocykle, które warto porównać pod kątem różnych aspektów. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

KTM 1290 Super Duke R 2021 jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z chromu-molibdenu. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa, Monoblok. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm i wysokość siedzenia od 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Z kolei Kawasaki Z1000 2014 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 142 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³. Zawieszenie przednie to również widelec teleskopowy Upside-Down, a rama wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa, Płatek. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1435 mm i wysokość siedzenia od 815 mm.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma kilka znaczących zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik, który generuje imponujący dźwięk, zwłaszcza w niższych i średnich zakresach obrotów. Ponadto, wygodna pozycja siedząca i zwinne prowadzenie sprawiają, że jazda na tym motocyklu jest przyjemna. Sila hamowania jest również zadowalająca, a stabilne podwozie, które można w pełni regulować, zapewnia pewność na drodze. KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada także rozbudowany pakiet elektroniki, który dodatkowo podnosi komfort jazdy. Warto również zauważyć, że pomimo wysokich osiągów, zużycie paliwa jest akceptowalne.

Z kolei Kawasaki Z1000 2014 ma również swoje atuty. Przede wszystkim, motocykl ten ma wyrafinowany design, który przyciąga uwagę. Prowadzenie jest niezwykle przyjemne, a dzwięk silnika dodaje emocji podczas jazdy. Dobre hamulce zapewniają pewność na drodze.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Jeśli chodzi o wady, KTM 1290 Super Duke R 2021 nie ma wielu mankamentów. Jednak warto zauważyć, że asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem, co może być rozczarowujące dla niektórych klientów.

Kawasaki Z1000 2014 ma jedną wadę, która może być istotna dla niektórych osób - wysoką cenę zakupu w porównaniu do innych motocykli, takich jak na przykład S1000R.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 i Kawasaki Z1000 2014 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i rozbudowanym pakietem elektroniki. Kawasaki Z1000 2014 natomiast przyciąga uwagę swoim designem, oferuje przyjemne prowadzenie i dobre hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z1000 2014
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 2014

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Swietny motocykl, który zachwyca nie przede wszystkim faktami, ale pozytywnymi wrazeniami z jazdy i emocjami.

Wyrafinowany design

niezwykle przyjemne prowadzenie

przyjemny dzwiek

dobre hamulce.

Wysoka cena zakupu - w porównaniu do S1000R.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Kawasaki Z1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 79% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 520 PLN oraz 2 620 PLN dla motocykla Kawasaki Z1000 2014. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth