KTM 890 SMT 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 SMT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Przegląd - KTM 890 SMT 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 SMT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Specyfikacja techniczna KTM 890 SMT 2023 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 SMT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 890 SMT 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	90.7 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	68.8 mm	skok tłoka	53.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	130 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	100 Nm	maksymalny moment obrotowy	80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.5	Stopień kompresji	13.25
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	889 cm³	Pojemność skokowa	765 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	180 mm	skok	115 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	180 mm	skok	131 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.2 stopień	kąt główki ramy	23.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	111.6 mm	wyprzedzenie przedniego koła	96.9 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,502 mm	Rozstaw osi	1,405 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	194 kg	Masa sucha (z ABS)	166 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Wniosek** Triumph Street Triple RS imponuje jako sportowy naked bike z precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, doskonalymi hamulcami oraz mocnym trzycylindrowym silnikiem. Kompleksowe wyposazenie elektroniczne i wysoka jakosc wykonania dopelniaja pozytywnego ogólnego obrazu. Pomimo ciasnego strojenia i koniecznego czasu rozgrzewania opon, Street Triple RS oferuje wyjatkowe wrazenia z jazdy dla ambitnych jezdziec. Drobne niedociagniecia, takie jak niewygodna obsluga joysticka i umiarkowana ochrona przed opryskaniem, sa z nawiazka rekompensowane przez wszechstronnosc i mozliwosci personalizacji motocykla. Ogólnie rzecz biorac, Street Trzycylindrowiec RS to doskonaly wybór dla tych, którzy cenia sobie sportowa precyzje oraz radosc z jazdy.

Moc silnika i moment obrotowy

precyzyjne i stabilne prowadzenie

doskonale hamulce

kompleksowe wyposazenie elektroniczne

wysoka jakosc wykonania

moc maksymalna

sportowy uklad jezdny

klasyczno-sportowa pozycja siedzaca

wszechstronne opcje personalizacji

mocny charakter oraz dzwiek silnika.

Opony potrzebuja czasu, aby sie rozgrzac

nerwowy uklad kierowniczy w niskich temperaturach