Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 1299 Panigale S 2015
Przegląd - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati 1299 Panigale S 2015
Motocykl Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 i Ducati 1299 Panigale S rocznik 2015 to dwa różne modele motocykli, które różnią się zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati SuperSport 950 S 2021 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka 67,5 mm, co daje pojemność skokową 937 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 93 Nm. Stopień kompresji wynosi 12,6. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają podwójny dysk, technologię promieniową i są marki Brembo. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1478 mm, a wysokość siedzenia od 810 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) to 184 kg, a mokra (z ABS) to 210 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 1299 Panigale S 2015 ma silnik o większej średnicy cylindra, wynoszącej 116 mm, i mniejszym skoku tłoka, wynoszącym 60,8 mm. Pojemność skokowa tego motocykla to 1285 cm³. Moc maksymalna wynosi 205 KM, a maksymalny moment obrotowy to 144,6 Nm. Stopień kompresji wynosi 12,6. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, z regulacją kompresji i obciążenia wstępnego. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe marki Öhlins, również z regulacją kompresji i obciążenia wstępnego. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to monokok. Hamulce przednie mają podwójny dysk, technologię promieniową i są marki Brembo. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 200 mm, a średnica również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1437 mm, a wysokość siedzenia od 830 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) to 166,5 kg, a mokra (z ABS) to 190,5 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.
Ducati SuperSport 950 S 2021 ma wiele zalet. Posiada mocny silnik, wysokiej jakości komponenty podwozia, pakiet elektroniki, sportowy design i jest odpowiedni do codziennego użytku. Ponadto, generuje halas stacjonarny poniżej 95 dB(A).
Ducati 1299 Panigale S 2015 również ma wiele zalet. Posiada mocny silnik, świetny wygląd, świetny pakiet elektroniki i umożliwia osiąganie szybkich czasów okrążeń, co jest szczególnie atrakcyjne dla koneserów Panigale i profesjonalistów.
Ducati 1299 Panigale S 2015
Jednak oba modele mają również pewne wady. Ducati SuperSport 950 S 2021 może generować wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Natomiast Ducati 1299 Panigale S 2015 jest bardzo wymagający pod względem prowadzenia, co może być trudne dla amatorów.
Podsumowując, Ducati SuperSport 950 S 2021 i Ducati 1299 Panigale S 2015 to dwa różne modele motocykli, które różnią się pod względem specyfikacji technicznej i cech użytkowych. Oba mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 950 S 2021 w porównaniu do Ducati 1299 Panigale S 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati SuperSport 950 S 2021
Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.
Ducati 1299 Panigale S 2015
Panigale 1299 S to wyrazna poprawa w stosunku do starego Panigale. Fani Ducati, którzy nie byli do konca zadowoleni z poprzedniego modelu, moga teraz odnalezc swoja wielka milosc w nowej maszynie. Liczne zmiany w motocyklu sprawily, ze stal sie on mocniejszy, szybszy, a takze nieco bardziej poreczny. Szybcy i doswiadczeni kierowcy, którzy kochaja 2-cylindrowe motocykle i tak nie maja innego wyboru i beda zadowoleni. Kontrola trakcji, elektronika sterujaca praca hamulca silnikowego i oczywiscie elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa to naprawde dobre rzeczy. Ale nawet nowe Panigale nie jest motocyklem, na którym zawodnicy nie tak szybcy jak np. na BMW, znajda dobre czasy praktycznie sami. Ducati ma swój charakter, który nie kazdemu przypadnie do gustu, ale który czasami oczarowuje Ducatisti.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport 950 S vs Ducati 1299 Panigale S
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021 a motocyklem Ducati 1299 Panigale S 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati 1299 Panigale S. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 93 dni dla motocykla Ducati SuperSport 950 S. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S oraz 13 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati 1299 Panigale S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport 950 S został opublikowany 13.11.2020 i jak dotąd uzbierał 45 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 1299 Panigale S opublikowany 03.11.2014 uzyskał do tej pory 44 500 wyświetleń.
