KTM 690 Duke 2011 vs. Triumph Street Triple 2009

KTM 690 Duke 2011

Triumph Street Triple 2009
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2011 w porównaniu do Triumph Street Triple 2009
KTM 690 Duke 2011
Triumph Street Triple 2009
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 102 mm | średnica cylindra | 74 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 80 mm | skok tłoka | 52.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 65 KM | Moc maksymalna | 106 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 11,700 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 67 Nm | maksymalny moment obrotowy | 69 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 9,100 obr./min |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 3 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 654 cm³ | Pojemność skokowa | 675 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | Kayaba |
Tylne zawieszenie
Marka | Marka | WP | Marka | Kayaba |
---|
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Wymiary i waga
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
---|---|---|---|---|
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,472 mm | Rozstaw osi | 1,395 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 865 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Masa sucha | Masa sucha | 148.5 kg | Masa sucha | 167 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.4 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke 2011

Czy jest tak wiele osób, które nie potrzebuja 100 KM do ustabilizowania swojego ego? Mysle, ze problemem poprzednich motocykli jednocylindrowych byl zawsze design, a nie brak mocy. Duke wyglada naprawde dobrze, nawet jako maly jednocylindrowiec.
Solidna rama
stosunkowo niska masa calkowita
dobre podwozie
wysokiej jakosci komponenty
mocny uklad hamulcowy
prowadzenie.
Znacznie slabszy silnik jednocylindrowy
nieco mniejszy komfort
nieco mniejsza moc.
Triumph Street Triple 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple
Cena KTM 690 Duke
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Triumph Street Triple
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe