Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. Kawasaki Z900 RS 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Loading...

Przegląd - Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs Kawasaki Z900 RS 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Specyfikacja techniczna Honda CB1000 Hornet SP 2025 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2020

Honda CB1000 Hornet SP 2025
Kawasaki Z900 RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka55.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna157 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.7 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,000 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok118 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy25 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość790 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od809 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Dzieki udanym zmianom i bezczelnemu wygladowi, nowy Hornet jest bardzo atrakcyjny, ale nie jest zbyt agresywny. Jedynie wyswietlacz wyglada troche nie na miejscu w harmonijnym projekcie oraz tylny tlumik bedzie rozpoznawalny z daleka nawet przez krótkowidzów, Euro5+ przesyla pozdrowienia. Ale dzieki katalogowi akcesoriów Hondy, tym wizualnym niedociagnieciom mozna równiez zaradzic za pomoca dodatkowej przedniej szyby, która lepiej integruje wyswietlacz oraz smuklego tlumika SC-Project. Oraz przy bojowej cenie 11 990 euro lub 13 990 euro za SP, nowy Hornisse bedzie powaznym konkurentem w walce o wzgledy nabywców, poniewaz nie ma prawie zadnych rywali pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Bardzo korzystna cena

Dobra obsluga

Kultywowana praca silnika

Przyjemny wyglad

Zauwazalna zmiana obciazenia

Kontrola TC

Koniec z jednnoramiennym wahaczem

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 RS to idealne polaczenie klasycznego designu oraz nowoczesnej technologii. Jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik oferuje liniowe dostarczanie mocy oraz imponujaca elastycznosc we wszystkich zakresach obrotów. Zawieszenie laczy w sobie komfort i stabilnosc, idealne na dlugie dystanse oraz sportowe przejazdzki. Pomimo braku ochrony przed wiatrem, Z900 RS imponuje wygodna pozycja jazdy i zwrotnymi wlasciwosciami jezdnymi. Wizualnie przypomina legendarny model Z1, a nowoczesne funkcje, takie jak kontrola trakcji oraz wysoka jakosc wykonania dopelniaja calosci. Dla kazdego, kto szuka wygladu retro z nowoczesnymi osiagami, Z900 RS jest niezawodnym i wszechstronnym towarzyszem - zarówno w zyciu codziennym, jak oraz podczas Touring.

Piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik

liniowe dostarczanie mocy

doskonala kultura pracy

wygodne Zawieszenie ze sportowa progresja

wysoka jakosc wykonania

zwrotne prowadzenie

wszechstronnosc na Dlugosc oraz w codziennym uzytkowaniu

Wysokosc elastycznosc silnika

Brak opcjonalnego quickshiftera

Amortyzator nieco nierówny na krótkich wybojach.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB1000 Hornet SP vs Kawasaki Z900 RS

Cena Honda CB1000 Hornet SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH