Triumph Speed Triple 1050 2008 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1050 2008 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1050 2008
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna130 KMMoc maksymalna183 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,429 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna240 km/hPrędkość maksymalna245 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1050 2008

Triumph Speed Triple 1050 2008

Speed Triple po raz kolejny udowadnia, ze nie ma nic bardziej atrakcyjnego i ekscytujacego niz calkowicie niezalezne, nieporównywalne motocykle o silnym charakterze. I to tak jak kobiety. One tez sa tylko dla mezczyzn.

Przyzwoite skoki

niskie zuzycie paliwa

mocny

wydajny uklad hamulcowy.

Nieodpowiednie dla kobiet

wymagajace pod wzgledem krzywizn

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Wysokiej jakosci elementy zawieszenia z pólaktywnym zawieszeniem Zawieszenia, uklad hamulcowy z cylindrem Brembo, najwyzszej klasy quickshifter oraz wspanialy silnik zamontowany w Triumph Speed Triple 1200 RS sprawiaja, ze jest to motocykl, który nie nosi nazwy "RS" ze wzgledów marketingowych, ale dlatego, ze na nia zasluzyl. Jedyne, co mi przeszkadzalo, to brak oslony przed wiatrem, bo kazdy, kto jezdzil naked bike'iem O Nas z predkoscia ponad 200 km/h wie, jakie to meczace, nawet jesli zrobisz sie tak maly, jak to tylko mozliwe. Jesli wiec planujecie czesciej jezdzic nim na torze wyscigowym, moglibyscie zainwestowac w jakas forme ochrony przed wiatrem. Podsumowujac, jest to fantastyczny, wszechstronny rower, który udowodnil swoja wartosc na torze wyscigowym. Z jednej strony jest to wyjatkowo przyjemny rower szosowy dzieki swojej zwinnosci oraz maksymalnemu momentowi obrotowemu. Z drugiej strony, dzieki najwyzszym osiagom, wysokiej klasy wyposazeniu oraz stabilnosci, jest ostra bronia na torze wyscigowym, która nie ma nic do ukrycia przed zadnym motocyklem supersportowym.

Doskonale elektroniczne zawieszenie Hamulce z szerokim zakresem regulacji

najlepsze hamulce

superszybki przelacznik biegów

prowadzenie budzace zaufanie

bezbledna reakcja silnika

precyzyjne sprzeglo typu sprzegla

wszechstronnosc od komfortu na wiejskiej drodze po zabawe na torze wyscigowym

nowa kontrola uniesienia przedniego kola z praktycznymi 4 poziomami regulacji

swietna ergonomia górnej czesci ciala

wysoka jakosc wyposazenia

dobre sprzezenie zwrotne z przedniego oraz tylnego kola

lekki przy 199 kg gotowy do jazdy

Ograniczony kat skretu przy manewrowaniu

koncepcja obslugi oraz aplikacja mobilna wciaz oferuja potencjal do poprawy

brak ochrony przed wiatrem na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania