Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 w porównaniu do Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88.9 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka96.8 mmskok tłoka58.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna60 KM
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji11.7
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,202 cm³Pojemność skokowa451 cm³

Podwozie

wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła132 mmwyprzedzenie przedniego koła104 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,145 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość750 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od710 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)255 kgMasa mokra (z ABS)227 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa7.9 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Jesli wyszukac w slowniku slowo bobber, prawdopodobnie pojawi sie zdjecie Harleya-Davidsona 48. W naszym porównaniu jest to prawdopodobnie najbardziej autentyczny motocykl z czterech testowanych, dzieki dlugiej historii Sportstera i sprytnemu marketingowi. I jako jedyny nie ma w nazwie slowa "bobber" - bo go nie potrzebuje. Nic nie zostalo w nim zlagodzone, aby uszczesliwic klientów, którzy sa rozpieszczani komfortem. Motocykl wibruje podczas postoju, a skrzynia biegów emituje glosny "klunk" przy kazdej zmianie biegu. Harley-Davidson 48 jest surowy, bezkompromisowy i po prostu oldschoolowy - i fajny. Nie do pomyslenia dla innych producentów, normalne dla Harley-Davidson - dzieki sprytnemu marketingowi! Mimo to, Czterdziestka Ósemka jezdzi jak stosunkowo nowoczesny motocykl. V2 ma potezny kop, z którym hamulce radza sobie bez problemu. Mimo ze podwozie zostalo zaprojektowane z mysla o komforcie, bylismy zaskoczeni, jak sportowo mozna manewrowac Sportsterem po kretym terenie.

Bardzo udany wyglad, dostepny w czterech wykonczeniach lakieru

Fajny zbiornik na orzeszki ziemne

Autentyczny wyglad

Charakterystyczne cechy

Maly przeswit

Trudna zmiana biegów

Bardzo krótki zasieg z powodu malego zbiornika paliwa

Niekonwencjonalne dzialanie wskaznika

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Powiedzenie "The Best Of Both Worlds" nigdy nie bylo prawdziwsze w przypadku zadnego innego motocykla niz w przypadku Ninja 7 Hybrid. Laczy on w sobie komfort i latwosc uzytkowania motocykla podmiejskiego z radoscia, jaka daje motocykl dajacy nieuzasadniona frajde z jazdy. Zdecydowanie trzeba przyzwyczaic sie do tej koncepcji napedu podczas jazdy - to nie jest przypadek, w którym po prostu wsiadasz i jedziesz! Niemniej jednak Kawasaki pokazuje, ze technologia ta jest mozliwa równiez w konstrukcji motocykli, nawet jesli w niektórych obszarach wciaz jest miejsce na ulepszenia.

Absolutna rewolucja w konstrukcji motocykli

ekscytujaca koncepcja dobrze wdrozona

bardzo wszechstronny motocykl

kazdy tryb jazdy moze byc rozsadnie wykorzystany

dobre strojenie elementów zawieszenia i hamulców

E-Boost

Duza zmiana obciazenia skrzyni biegów w trybie automatycznym

brak funkcji kickdown w trybie automatycznym

brak hamulca postojowego lub mozliwosci zatrzymania motocykla na biegu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Cena Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH