Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 oraz Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2017 ma silnik typu V o średnicy cylindra wynoszącej 100 mm i skoku tłoka 66 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 101 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 101 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 1037 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Systemy wspomagające to kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masę mokrą (z ABS) 232 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma silnik typu W kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka 75.1 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 95 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 98 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów to 2, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga obejmują średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masę mokrą (z ABS) 232 kg i pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.
Suzuki V-Strom 1000 2017 ma kilka zalet. Posiada silnik o wysokim momencie obrotowym, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy. Hamulce z systemem ABS zapewniają skuteczne i bezpieczne hamowanie. Kombinowany układ hamulcowy pozwala na precyzyjne dostosowanie siły hamowania. Kontrola trakcji pomaga utrzymać przyczepność w trudnych warunkach. Podwozie jest stabilne, ale jednocześnie zapewnia komfort jazdy. Motocykl ma również dobrą ochronę przed wiatrem, co jest istotne podczas długich podróży. Duża pojemność zbiornika paliwa i kompletne oprzyrządowanie, w tym wyswietlacz biegów, są dodatkowymi atutami. Dodatkowo, w standardzie motocykl posiada ochraniacze dloni i osłonę silnika. Warto również zauważyć, że Suzuki V-Strom 1000 2017 jest dostępny w korzystnej cenie.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 również ma wiele zalet. Motocykl jest niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu. Silnik dobrze wkręca się na obroty, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Prowadzenie jest świetne, a motocykl sprawdza się zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie. Jest również bardzo dobrym wyborem do podróżowania. Warto również zwrócić uwagę na unikalną dwusprzegłową skrzynię biegów DCT, która zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2017 ma odczuwalny moment prostujący podczas hamowania na zakrętach, co może być nieco niekomfortowe dla niektórych kierowców. Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin 2016 nie wyróżnia się spektakularnym silnikiem.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2017 i Honda CRF1000L Africa Twin 2016 są dwoma różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2017
To, co Suzuki V-Strom 1000 potrafil bardzo dobrze juz wczesniej, nowy V-Strom 1000 i V-Strom 1000XT równiez potrafi bardzo dobrze: zrównowazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Ponadto, dostepne sa teraz najnowoczesniejsze funkcje, takie jak system ABS zapobiegajacy pochylaniu sie motocykla i Combined Brake System, które sprawiaja, ze jezdziec jest jeszcze bezpieczniejszy i szybszy. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona i zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie ze zlotymi felgami w zóltym lakierze. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 5% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 wynosi 1 230 PLN po pierwszym roku oraz 4 030 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 510 PLN oraz 9 210 PLN dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017, a konkretnie 10 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 105 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.
