Zero FXE 2025 vs. Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

Specyfikacja techniczna Zero FXE 2025 w porównaniu do Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

Zero FXE 2025

Stark Future Varg EX 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	Elektryczny
Moc maksymalna	Moc maksymalna	14 KM	Moc maksymalna	80 KM
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Zamknięta kaseta	Technologia	Zamknięta kaseta
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	178 mm	skok	300 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
skok	skok	227 mm	skok	300 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	24.4 stopień	kąt główki ramy	26.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Marka	Marka	J.Juan	Marka	Brembo

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok
Marka	Marka	J.Juan	Marka	Brembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola momentu obrotowego silnika, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	100 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,422 mm	Rozstaw osi	1,480 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	836 mm	Wysokość siedzenia od	947 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	140 kg	Masa mokra (z ABS)	120 kg
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1, B196	Kategorie prawa jazdy	A1, B196
Wydajność baterii (kilowatogodziny kWh)	Wydajność baterii (kilowatogodziny kWh)	7.2 kWh	Wydajność baterii (kilowatogodziny kWh)	7.2 kWh

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Zintegrowany system nawigacji

Plusy i minusy w porównaniu

Zero FXE 2025

Zero FXE zaskoczyl w tescie na torze Supermoto oraz pokazal, ze FXE zdecydowanie ma sportowy potencjal. Dzieki precyzyjnie kontrolowanemu momentowi obrotowemu, latwemu prowadzeniu oraz dobrej przydatnosci do codziennego uzytku, byl przekonujacy. Pomimo slabych punktów, takich jak ograniczony przeswit ze wzgledu na boczna podpórke oraz ograniczony zasieg, Zero FXE pozostawil po sobie pozytywne wrazenie.

Bardzo dobre dozowanie silnika

Latwe i dostepne wrazenia z jazdy

Motocykl sprawia wrazenie lekkiego oraz porecznego

Brak halasu oraz spalin => umozliwia uzytkowanie nawet tam, gdzie silniki benzynowe nie sa mile widziane

Bezposrednie prowadzenie

Stojak boczny ogranicza przeswit pod katem pochylenia

dodatkowe czesci oraz elementy sterujace nie wydaja sie byc wystarczajaco wysokiej jakosci

niski stosunek ceny do wydajnosci

proces ladowania w praktyce trwa zbyt dlugo