Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Yamaha MT-07 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Guerrilla 450 2025 compared to Yamaha MT-07 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Yamaha MT-07 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy40 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa452 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok145 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość833 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)184 kgMasa mokra (z ABS)183 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg324 kmZasięg333 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO282.15 g/kmłączna emisja CO298 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.39 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Zintegrowany system nawigacjiwyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nowa Yamaha MT-07 jest najlepsza w historii. Krytyka i zyczenia jezdziecó MT-07 zostaly wysluchane oraz wprowadzone w zycie. Nowa MT-07 jezdzi lepiej pod kazdym wzgledem, jest bardziej stabilna i sprawia, ze rozpietosc jest jeszcze wieksza: poradza sobie z nia poczatkujacy oraz bardziej doswiadczeni jezdziec, poniewaz jest to teraz dojrzalszy motocykl o wiekszych mozliwosciach. Zmniejszyl dystans do konkurencji, tylko pod wzgledem czystej mocy silnika nadal jest 10 KM za konkurencja. Ale nie ma tego zlego, bo silnik CP2 to wciaz gwarancja radosci z jazdy i szerokiego usmiechu pod kaskiem. To, czy warto zdecydowac sie na opcjonalny typ skrzyni biegów Y-AMT, czy tez nie, zdecydowanie warto wypróbowac samemu podczas jazdy testowej - dodatkowa oplata za nia jest rozsadna. Dlatego tez: Wielkie uznanie dla inzynierów Yamahy, którzy znaczaco zmodernizowali swojego mega-sprzedawce bez zmiany charakteru MT-07. Yamaha ma jednak teraz jeden problem: wartosc rezydualna poprzednich trzech generacji prawdopodobnie spadnie, poniewaz róznice w stosunku do obecnej generacji sa zauwazalnie duze. oraz jak wszyscy wiemy, lepsze jest wrogiem dobrego.

Znacznie lepsze Zawieszenie, szczególnie wazna byla modernizacja widelca

charyzmatyczny Silnik, który nadal ma dobry dzwiek (pomimo Euro 5+)

zorientowany na jazde, lepsza pozycja siedzaca niz w poprzednich modelach

nowa elektronika (brak IMU), dobre wyposazenie

opcjonalnie dostepna automatyczna skrzynia biegów Y-AMT

swiezy wyglad

wiele oryginalnych akcesoriów

Y-AMT nadal wymaga dopracowania dla kierowców sportowych

quickshifter dostepny tylko za dodatkowa oplata

tempomat dostepny tylko w polaczeniu z Y-AMT

na papierze nadal gorszy od konkurencji pod wzgledem osiagów silnika.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Guerrilla 450 vs Yamaha MT-07

Price Royal Enfield Guerrilla 450

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH