Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Guerrilla 450 2025 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2025
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra76.2 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka96.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna40 KMMoc maksymalna53 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy40 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji9
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa452 cm³Pojemność skokowa883 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,255 mm
SzerokośćSzerokość833 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,510 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od735 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 imponuje jako wszechstronny naked bike z dostepnym silnikiem oraz latwym prowadzeniem. Wygodne Zawieszenie i plynnie dzialajacy Typ sprzegla sprawiaja, ze nadaje sie do uzytku miejskiego, podczas gdy na wiejskich drogach zdobywa punkty dzieki stabilnemu, dynamicznemu prowadzeniu. Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami, takimi jak oswietlenie LED i wyswietlacz TFT, jest sukcesem; jedynymi wadami sa dzwignie Hamulce oraz sprzeglo, które nie sa regulowane. Ogólnie rzecz biorac, Guerrilla 450 oferuje doskonala cene oraz jest idealna dla poczatkujacych oraz doswiadczonych kierowców szukajacych solidnego motocykla.

Moc maksymalna pojedynczego cylindra Dobry typ skrzyni biegów Wygodne zawieszenie Plynny typ sprzegla oraz latwe prowadzenie w miescie Stylistyka retro z nowoczesnymi elementami Wyswietlacz TFT z funkcja map Google

Niska wysokosc siedzenia oraz waskie wyciecie dla bezpiecznego stania Dobra Ergonomia oraz wygodna pozycja siedzaca

Silniejsze wibracje przy predkosciach autostradowych Brak regulacji dzwigni hamulca i sprzegla

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Zarówno nowy Sportster XL 883 Iron, jak i jego wieksza siostra Sportster XL 1200 X Forty-Eight korzystaja ze zmienionego zawieszenia - tylne amortyzatory tlumia drgania z wieksza czuloscia, a napiecie wstepne sprezyny jest regulowane bezstopniowo. Przedni widelec równiez spisuje sie lepiej dzieki progresywnemu zwijaniu sprezyny, skutecznie zapobiegajac dobiciu do dna. Przede wszystkim, gruby 49-milimetrowy widelec w Forty-Eight robi równiez dobre wrazenie wizualne.

Czule i stabilne podwozie

typowe silniki Sportster z odpowiednimi wibracjami

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalny przeswit

hamulce z ABS

nieco powolna skrzynia biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Guerrilla 450 vs Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH