Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Przegląd - Royal Enfield Scram 411 2024 vs Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Scram 411 2024 w porównaniu do Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	86 mm	skok tłoka	64 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	24 KM	Moc maksymalna	40 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	32 Nm	maksymalny moment obrotowy	37.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.5	Stopień kompresji	12
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	411 cm³	Pojemność skokowa	398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	190 mm	skok	150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	180 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Obwód

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	230 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,160 mm	Długość	2,117 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	825 mm
Wysokość	Wysokość	1,165 mm	Wysokość	1,190 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,418 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	825 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15 l	Pojemność zbiornika paliwa	13 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	127 km/h	Prędkość maksymalna	145 km/h
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	76.5 g/km	łączna emisja CO2	84 g/km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	88 dB	Hałas stacjonarny	91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Scram 411 2024

Stylowy motocykl w uczciwej cenie? Tak, to wlasnie oferuje Royal Enfield Scram 411, a jakosc wykonania jest adekwatna lub nawet lepsza do przedzialu cenowego. Tak naprawde Scramowi brakuje tylko troche wiecej topowych osiagów, aby móc plynnie wyprzedzac na wiejskich drogach oraz nieco bardziej precyzyjnego przedniego hamulca. Reszta jest w porzadku!

bardzo atrakcyjna cena

przyjemny dzwiek

nawigacja zakret po zakrecie w standardzie

ladny design, solidne i dobre wykonanie

bardzo latwa obsluga

luzny przedni hamulec

nieco niska predkosc maksymalna oraz osiagi maksymalne

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Triumph Scrambler 400 X 2025

Jesli lubisz fajny wyglad Scramblera, ale musisz pozostac w zakresie kompatybilnosci z A2, jesli chodzi o silnik, Triumph Scrambler 400 X jest naprawde madrym wyborem. Silnik o pojemnosci 400 cm3 ma maksymalny moment obrotowy w srednim zakresie obrotów. Pozycja do jazdy jest wyprostowana, Zawieszenie wygodne, ale stabilne. Scramblerem 400 X mozna wiec jezdzic takze w sportowy sposób, jedynie przedni hamulec wymaga zbyt duzej sily recznego przy energicznej jezdzie. Z drugiej strony, wyposazenie z wieloma off-roadowymi dodatkami jest bogate i relatywizuje wyzsza cene w porównaniu do nagiej siostry Speed 400.

Wysokiej jakosci, nowoczesny i klasyczny wyglad

dobra cena

Silnik z mocnym srodkiem

responsywne Zawieszenie

dobre, dopasowane do Modela opony.

Slabe Hamulce z przodu