Triumph Speed Twin 1200 2025 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Przegląd - Triumph Speed Twin 1200 2025 vs Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Twin 1200 2025 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed Twin 1200 2025

Triumph Bonneville Bobber 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	97.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	78 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.1	Stopień kompresji	10
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	47 mm
skok	skok	120 mm	skok	90 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	120 mm	skok	77 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	22.3 stopień	kąt główki ramy	24.5 stopień

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	310 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	255 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,070 mm	Długość	2,220 mm
Szerokość	Szerokość	792 mm	Szerokość	800 mm
Wysokość	Wysokość	1,140 mm	Wysokość	1,024 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,413 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	216 kg	Masa mokra (z ABS)	251 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	211 km/h	Prędkość maksymalna	179 km/h
Zasięg	Zasięg	302 km	Zasięg	260 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	116 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.1 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.6 l/100km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	93 dB	Hałas stacjonarny	94 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Twin 1200 2025

Wraz z nowymi modelami Speed Twin 1200, Triumph oferuje dwie niezwykle maszyny, które w atrakcyjny sposób lacza wyglad retro oraz nowoczesna technologie. Potezny równolegly twin o pojemnosci 1200 cm3 laczy sie teraz z najnowoczesniejsza elektronika oraz rozpieszcza wspanialym dzwiekiem. Standardowy Speed Twin zachwyca zrelaksowana Ergonomia. Szerokosc, wysokosc kierownicy oraz obnizone podnózki zapewniaja wyprostowana pozycje podczas jazdy. Standardowa wersja jest wyposazona w zawieszenie i hamulce odpowiednie do codziennego uzytku, które doskonale sprawdzaja sie w wiekszosci sytuacji.

Mocne uderzenie z obrotów

wysokiej jakosci wykonanie

sportowe Zawieszenie

udany wyglad

dostepna wysokosc siedzenia, ale takze znosna pozycja siedzaca dla wyzszych jezdzców

zwrotne prowadzenie.

Ciepla praca silnika

zbyt ostrozna kontrola trakcji w trybie Road, brak trybu Sport

zawieszenie osiaga swoje limity przy sportowym stylu jazdy

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Bobber 2026 to cicha królowa chlodu. Nie potrzebuje najwyzszych wartosci, aby blyszczec, ale blyszczy opanowaniem, maksymalnym momentem obrotowym oraz mechaniczna uczciwoscia. Speedmaster kontruje to tymi samymi genami w innym nadwoziu: bardziej komfortowym, majestatycznym, z wyraznymi granicami sportowego promienia. Razem tworza pare, która po jezdzie na jednym z nich nie bedzie chciala opuscic garazu. Dla solistów, którzy chca oddychac stylem, jest to Bobber. Dla koneserów poszukujacych szerokich horyzontów bez pospiechu jest Speedmaster. Oraz dla wszystkich tych, którzy maja oba, w koncu znaleziono wspólny mianownik.

doskonala krzywa momentu obrotowego

bardzo niska wysokosc siedzenia z duza doza pewnosci

dyskretna, skuteczna elektronika

wysokiej jakosci wyczucie elementów sterujacych

stabilne, niezawodne zawieszenie na wiejskiej drodze

tempomat zintegrowany w praktyczny sposób

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

bobber nadaje sie tylko dla dwóch motocyklistów w ograniczonym zakresie

komfort bobbera ograniczony podczas dlugich dni