GASGAS EC 300 Racing 2014 vs. KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Przegląd - GASGAS EC 300 Racing 2014 vs KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Specyfikacja techniczna GASGAS EC 300 Racing 2014 w porównaniu do KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014
KTM 250 EXC-F 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72.5 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka72.5 mmskok tłoka54.8 mm
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny, Kopnięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa299.3 cm³Pojemność skokowa248.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha112 kgMasa sucha105.7 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa9.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

GASGAS EC 300 Racing 2014

GASGAS EC 300 Racing 2014

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

Porównanie cen średnia cena rynkowa GASGAS EC 300 Racing vs KTM 250 EXC-F

Cena GASGAS EC 300 Racing

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena KTM 250 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH