GASGAS EC 300 Racing 2014 vs. KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014

GASGAS EC 300 Racing 2014

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Loading...

Technical Specifications GASGAS EC 300 Racing 2014 compared to KTM 250 EXC-F 2011

GASGAS EC 300 Racing 2014
KTM 250 EXC-F 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72.5 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka72.5 mmskok tłoka54.8 mm
StarterStarterKopnięcieStarterElektryczny, Kopnięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa299.3 cm³Pojemność skokowa248.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaMarzocchiMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od950 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha112 kgMasa sucha105.7 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa9.2 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS EC 300 Racing 2014

GASGAS EC 300 Racing 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Duza modernizacja w 2017 roku byla szczególnie dobra dla malego czterosuwu. Wynika to z faktu, ze KTM byl w stanie jeszcze bardziej zwiekszyc osiagi tej latwo wchodzacej na obroty maszyny. Teraz nawet ci kierowcy, którzy wczesniej uwazali go za zbyt slaby, moga go ponownie wypróbowac. Oczywiscie stal sie on jeszcze bardziej poreczny, a wszystkie nowe zalety modeli z 2017 roku dotycza równiez jego. Jednak dzieki nowym 40 KM rozszerzyl swoja grupe docelowa bardziej niz pozostale 17 modeli.

Latwy w jezdzie - pod kazdym wzgledem

bezkonkurencyjna trakcja i dostarczanie mocy

latwiejszy do utrzymania w linii dla poczatkujacych niz w przypadku 2-suwów

tylko niewielka róznica w prowadzeniu pod wzgledem masy w porównaniu do 2-suwów

Wlasciwie swietny motocykl dla poczatkujacych, ale wyposazenie jak w "duzych" enduro

podnoszenie przedniego kola nad przeszkodami wymaga lepszej techniki jazdy niz w przypadku 350 lub 450

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS EC 300 Racing vs KTM 250 EXC-F

Price GASGAS EC 300 Racing

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 250 EXC-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH