Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

Przegląd - Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Scrambler 500 2022 w porównaniu do KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	94.5 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	64 mm	skok tłoka	64 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	38.5 KM	Moc maksymalna	44 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	40.2 Nm	maksymalny moment obrotowy	39 Nm
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	40 mm	Otwór przepustnicy	46 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	449 cm³	Pojemność skokowa	398.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	150 mm	skok	230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	150 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	230 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji,

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,425 mm	Rozstaw osi	1,481 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	150 kg	Masa sucha (z ABS)	165 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	285 km	Zasięg	430 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	97 g/km	łączna emisja CO2	79 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.2 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.4 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure jeszcze nigdy nie byl tak bezkompromisowo przystosowany do jazdy w terenie. Z poteznym skokiem zawieszenia, nowoczesna elektronika oraz masa ponizej 180 kg, 390 Adventure R moze byc dlugo poszukiwanym, wszechstronnym motocyklem wsród turystycznych enduro. Moze z latwoscia pokonywac odcinki autostrad, byc scigany na serpentynach oraz pokonywac wzgórza i dalekie trasy. Jest jednak potencjalny haczyk: silnik zaczerpniety z 390 Duke jest równiez bardzo glodny obrotów w Adventure R. Sledzi to ciagle zmiany biegów oraz brak spontanicznej jazdy. Moze to byc szczególnie irytujace w trybie Enduro. Tak wiec to, czy KTM 390 Adventure R moze spelnic wieloletnie pragnienia, pozostaje kwestia gustu.

Najlepsza Ergonomia do jezdziec zarówno na stojaco jak i na siedzaco

Zawieszenie regulowane elektronicznie z duza rezerwa

Najnowoczesniejsza elektronika

Dobra ochrona przed wiatrem

Wszechstronne zastosowanie

Powazne opony enduro

Niska waga.

Silnik potrzebuje duzej liczby obrotów, aby zapewnic doskonaly naped

silnik ma tendencje do gasniecia

Hamulce niezbyt stabilne

skupienie sie na sportowym charakterze zmniejsza komfort (np. dosc twarde siedzenie).

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic Caballero Scrambler 500 vs KTM 390 Adventure R

Cena Fantic Caballero Scrambler 500

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Przegląd - Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs KTM 390 Adventure R 2025

Specyfikacja techniczna Fantic Caballero Scrambler 500 2022 w porównaniu do KTM 390 Adventure R 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Fantic Caballero Scrambler 500 2022

KTM 390 Adventure R 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Fantic Caballero Scrambler 500 vs KTM 390 Adventure R

Cena Fantic Caballero Scrambler 500

Cena KTM 390 Adventure R

Alternatywne porównania

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs Fantic Caballero 700 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Deluxe 500 2022 vs Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Fantic Caballero Deluxe 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs Husqvarna Svartpilen 401 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Yamaha XSR700 XTribute 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2023 vs Beta Alp X 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs Husqvarna Svartpilen 125 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Honda CL500 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs
Fantic Caballero 700 2023

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2022

Fantic Caballero Deluxe 500 2022 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Fantic Caballero Deluxe 500 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs
Husqvarna Svartpilen 401 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Yamaha XSR700 XTribute 2021

Fantic Caballero Scrambler 500 2023 vs
Beta Alp X 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2022 vs
Husqvarna Svartpilen 125 2022

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Honda CL500 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021