Triumph Street Triple 765 R 2024 vs. Kawasaki Z900 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 R 2024 w porównaniu do Kawasaki Z900 2025

Triumph Street Triple 765 R 2024
Kawasaki Z900 2025
Triumph Street Triple 765 R 2024
Triumph Street Triple 765 R 2024
Kawasaki Z900 2025
Kawasaki Z900 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna124 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy97.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.25 Stopień kompresji11.8
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok115 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

skokskok134 mmskok140 mm

Podwozie

wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97.8 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica250 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,065 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)213 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa17 l
ZasięgZasięg277 kmZasięg354 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2117 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nowy Z900 wyjatkowo dobrze balansuje miedzy modernizacja oraz sprawdzonymi zaletami. 6-osiowy IMU, precyzyjny quickshifter oraz nowy pakiet elektroniki sprawiaja, ze pod wzgledem technicznym jest on absolutnie na czasie, podczas gdy charakterny czterocylindrowy silnik nie traci nic ze swojej fascynacji pomimo normy Euro 5+. Harmonijne strojenie wszystkich komponentów jest szczególnie imponujace: niezaleznie od tego, czy chodzi o podwozie, silnik czy Ergonomie - ogólny pakiet jest tutaj po prostu odpowiedni.

Harmonijny silnik z imponujacym momentem obrotowym w srednim zakresie obrotów

bardzo dobrze dzialajacy quickshifter z precyzyjna reakcja

dojrzale prowadzenie z dobrym kompromisem miedzy stabilnoscia oraz porecznoscia

czuly 6-osiowy IMU z harmonijnym sterowaniem

znakomicie zestrojona pozycja siedzaca

doskonala reakcja silnika

doskonale zachowanie w zakretach z przejrzystym sprzezeniem zwrotnym z przodu

harmonijna elektronika, która nie ogranicza radosci z jazdy

plynna skrzynia biegów z idealnie dobranymi przelozeniami

pierwszorzedne zachowanie podczas zatrzymywania sie i ruszania w ruchu miejskim

intuicyjny motocykl dla poczatkujacych oraz doswiadczonych kierowców

smukla talia pomimo czterocylindrowego ukladu.

Swietny wyswietlacz o przekatnej 5 cali, ale mozliwosci aplikacji Rideology nie sa idealnie wykorzystane

uchwyt na tablice rejestracyjna wydaje sie nieco bezdusznie zintegrowany z projektem

zuzycie paliwa w praktyce znacznie wyzsze niz w specyfikacji fabrycznej (6,0-6,5 l zamiast 4,8 l)

Zawieszenie wersji podstawowej nieco sztywne na slabym asfalcie

obiecane funkcje aplikacji nie byly jeszcze dostepne w czasie testów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Triumph Street Triple R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Triumph Street Triple R 2021

Kawasaki Z900 2021
VS.
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021 vs
Suzuki GSX-S 750 2019

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Z 800 2016

Triumph Street Triple R 2020
VS.
Triumph Speed Triple RS 2020

Triumph Street Triple R 2020 vs
Triumph Speed Triple RS 2020

Kawasaki Z900 2021
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Z900 2021 vs
Honda CBR650R 2021

Triumph Street Triple R 2018
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z 800 2016

Aprilia RS 660 2021
VS.
Kawasaki Z900 2020

Aprilia RS 660 2021 vs
Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple RX 2015
VS.
Triumph Street Triple R 2021

Triumph Street Triple RX 2015 vs
Triumph Street Triple R 2021

Kawasaki Z900 2020
VS.
Kawasaki Z900RS 2020

Kawasaki Z900 2020 vs
Kawasaki Z900RS 2020

Triumph Street Triple S 2019
VS.
Triumph Street Triple R 2021

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Street Triple R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2023
VS.
Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 70kW 2023 vs
Kawasaki Z900 2023

Honda CB 1000 R 2022
VS.
Kawasaki Z900 2023

Honda CB 1000 R 2022 vs
Kawasaki Z900 2023